Cabriolet-salget stuper

Det er gode tider i gamlelandet. Finanskrisen husker vi knapt, sysselsettingen er god og vi fortsetter å pumpe opp ”sort gull” fra Nordsjøen. De aller, aller fleste av oss har til både salt i såret og sukker på grøten.

Noe som ikke minst speiles i nybilsalget. Når status gjøres opp etter første halvår i 2011, så viser det at bilsalget ikke har vært bedre på 25 år! Personbilmarkedet går faktisk mot historiens aller beste og optimistene ser for seg et nybilsalg helt opp mot 140 000 enheter innværede år. Det er med andre ord godt å være nordmann.

Minus 21,5%

Nå er det i tillegg ferietid og man skulle jo tro at mang en nordmann valgte å nyte duften av nyslått gress, varm fartsvind og fuglekvitter fra en cabriolet.

Men den gang ei. Cabrioletsalget regelrett stuper. Bare 307 nye cabrioleter funnet seg en norsk eier hittil i år. Det er minus så mye som 21,5 % i et bilmarked som altså øker.

- Broom-redaktør Knut Skogstad, Minus 21,5 % er et dramatisk tall - hvorfor er det slik?

-Tja... si det. Det er nok ikke bare en grunn. Det at store deler av Sør-Norge har tredje sommeren på rad med ikke altfor pent vær er nok en årsak. En annen er at de store cabriolet-nyhetene ikke akkurat har stått i kø. Mercedes SLK og BMW 6-serie er kanskje de to heteste i år, forteller Skogstad.

Mazda MX5 på topp

- Hvilken cabriolet er det norske folks favoritt?

- Det er en bil vi vel nesten må få lov til å kalle den en "gammel slager", selv om vi altså snakker om nye biler.

Det er nemlig Mazda MX-5 - verdens mest solgte roadster. 67 biler har blitt solgt av den hittil i år. På andre plass finner vi en BMW.

Les vår test av Mazda MX-5 her:

- Akkurat ja. BMW Z4 er jo ganske ny og BMW 3-serie cabriolet er vel også en ”gammel slager”?

- Ja for så vidt, men det er ingen av disse to som der den mestselgende toppløse fra BMW, kan Skogstad fortelle.

- Ikke?

- Nei. Det er nemlig BMW 1-serie, med 26 nye cabrioleter hittil i år. Når det gjelder den nye 6-serien, er det seks heldige eiere som har fått den i garasjen nylig, forteller han videre.

- Derfor blir BMW den nest største cabriolet-leverandøren til det norske folk med 63 biler totalt. Tett fulgt av Mercedes med 60 biler.

- Hvordan ser lista ut videre nedover?

- Da er det et stort sprang ned til Audi som har solgt 26 biler, en mer enn Mini med 25, og så har vi en overraskelse på sjette plass – nemlig Tesla med 18 biler som da er foran Peugeot og Volvo med henholdsvis 14 og 10 biler.

Fra nytt til brukt

- Det elendig cabrioletsalget vi har - påvirker det bruktbilprisene?

- Nei jeg tror ikke det i nevneverdig grad. Det kan virke som om cabrioletmarkedet har vridd seg fra nytt og over mot bruktmarkedet.

- Grunnen kan være at mange har caben som bil nr. 3, og som følgelig da kjører den lite. Dermed er det smart å kjøpe en bil som er et par år gammel.

- Når det gjelder litt rimelige og eldre caber som BMW Z3 og Mazda MX5 - og en klassiker som MGB - så er prisene ganske like de vi så i fjor.

På tide å oppfylle cabriolet-drømmen?

Ny cabriolet slager?

- Er det noen spennede cabriolet nyheter på gang?

- Ja, den bilen det knytter seg mest spenning til er nye VW Golf cabriolet som kommer nå på ettersommeren.

Neste år har importøren som målsetting å selge 150 enheter av den. Da skal Mazda gire opp MX-5 salget kraftig hvis de skal beholde førsteplassen sier Skogstad.

- Du, helt til slutt – kjører du cabriolet selv?

- Nei, ikke akkurat nå. Jeg er i en fase der plass til barneseter og barnevogn har større prioritet enn luft i håret.

- Men jeg har hatt både Saab cabriolet og en Mercedes SL og har lovet meg selv - og familien - at det skal bli cabriolet igjen en eller annen gang i framtiden.

Del med Facebook-venne dine

Les vår test av Audi A5 cabriolet her:

Les også: Dette må du vite før du kjøper cabriolet

Hva er din cabriolet-favoritt? Skriv inn i kommentarfeltet under: