2/27、福岡の小戸ヨットハーバーに仕事で出掛けました。
オーストラリアのブリスベンからやってきたオーナー夫妻と
お会いでき、キャビン内も見せていただきました。
10年位前、ハンスクリスチャン38の中古艇を売買した経験
から、このハンス43には少なからず興味がありました。
イギリス人の設計で、造船所は台湾です。
長めのバウスピリットが特徴で、たいへん美しいヨットです。
やはりこの艇もギャレーのシンク下に、エンジンがマウント
されていました。
エンジンメンテの不都合を聞いたのですが、
全然問題ないとの。
船体が重すぎるのでは ? の質問に、
乗り心地は柔らかく、申し分ないとの。
やはり世界を周航しているヨット乗りは完全に船乗りです。
ナビゲーションは言うに及ばず、機械、電気にもとても精通
されてしています。
おまけに奥さんまでも。(笑)
どんなに高価なヨットを所有し、あらゆる航海計器を装備
していても、「ドライバー」から「船乗り」にスキルアップ
しないと夫婦でオーシャンゴーイングは難航になるでしょう。
大自然の前では、ヨットは必ず故障、トラブルからです。
しかも援助困難なエリアで。
こればっかりは一朝一夕にはできない事です。
長い経験と地道な努力が必要でしょう。
外国からの訪問者と接するといつもながら、
痛切に感じてしまいます。
写真が沢山貼ってあるのは、外来艇の大きな特徴です。
ギャレーの下にちゃっかり収まったリーマン製エンジン