|
 Flynyheter fra Skandinavia
18.12.2009:
Nytt svensk charterselskap
Air Sweden Aviation AB (Air Sweden) er navnet på et nytt svensk flyselskap som skal fly charter og wet-lease (ACMI) fra sin base på Stockholm-Arlanda. Air Sweden ble tildelt svensk AOC 10. desember og planlegger å starte flygninger ved årsskiftet og vil fly både egne og innleide fly. Oppstart blir med tidligere Nordic Airways MD82 SE-DMT. Air Sweden har sitt utgangspunkt i Nordic Airways, som fikk sit AOC inndratt i oktober. Selskapet har fått ny ledelse og styre.
17.12.2009:
NextJet flyr til Trondheim
Det svenske regionalselskapet NextJet starter 22. februar 2010 flygniger til Trondheim (TRD) fra Östersund (OSD). Ruten skal flys to ganger daglig med 33-seters SAAB 340. Ruten er en forlengelse av selskapets eksisterende rute mellom Stockholm-Bromma (BMA) og Östersund, og passasjerer fra Stockholm kan bli sittende i flyet i Östersund. Det er første gang siden 1980-tallet at det er regulær ruteflygning mellom Östersund og Trondheim, da Norving fløy seks ganger i uken med Dornier 228. NextJet har tro på at ruten blir en suksess, og har allerede signalisert at det kan bli aktuelt å sette inn større fly på ruten.
06.10.2009:
City Airline ekspanderer kraftig
Göteborg-baserte City Airline starter fra 29. mars neste år 7 nye direkteruter fra Göteborg Landvetter (GOT) og øker flåten med to fly. Ekspansjonen kommer etter at City Airline har hatt stor suksess med sin rute fra Göteborg til Nice, og ser en økende etterspørsel i privatmarkedet. De nye rutene, som selskaper legger ut for salg 7. oktober, blir fra Göteborg til Alicante, Malaga, Palma de Mallorca, Barcelona, Roma, Milano, Athen. Med disse 7 destinasjonene, får City Airline 19 direkteruter fra Göteborg. I løpet av vinteren øker City Airline flåten med to innleide ex-SAS McDonnell Douglas MD87 (SE-DIP og SE-DIU) med 125 seter.
02.10.2009:
Nytt skandinavisk langdistanseflyselskap på trappene
Det nye norske flyselskapet Feel Air ble lansert i dag. Selskapet skal starte lavprisflygninger på langdistanseruter fra Oslo og Stockholm fra 2010 med to innleide Airbus A330-200 med 307 seter. De første destinasjonene er Bangkok og New York (JFK) som skal flys fra både Oslo og Stockholm. Bak selskapet står tidligere direktør i VIA Travel Group Kai Holmberg og tidligere luftfartsdirektør flyger i SAS Otto Lagerhus. Selskapet er i disse dager i sluttfasen av en emisjon som skal gi Feel Air en startkapital på 240 millioner kroner. Selskapet skal drifte sine egne fly, men kjøpe alle andre tjenester fra tredjepartsleverandører.
Feel Air regner med å ha på plass ledelse og styre i løpet av noen uker. Feel Air har allerede ansatt Olav Stangsland som operativ flygesjef. Stangeland har bakgrunn fra det spanske lavprisselskapet Vueling Airlines (der Otto Lagerhus i en periode arbeidet som konsulent og Quality Manager), og startet sin flygerkarriære i Braathens SAFE. Sjef for kabinpersonalet er Unni C. Voll, også hun med erfaring fra Vueling.
Feel Air regner med å fly 350.000 passasjerer, og gå med overskudd, i 2011, og lokker med priser til det halve av dagens på sine ruter. Feel Air planlegger å basere én maskin i Oslo og én i Stockholm. Ved ås linge maskinene effektivt, regner selskapet med å få en utnyttelse på 16,7 timer i døgnet til å begynne med.
23.09.2009:
NextJet flyr det svenske langrennslandslaget
Svenske NextJet har blitt ny offisiell sponsor for det svenske skilandslaget, og har dekortert en av sine SAAB 340 (SE-LEP) i landslagets blå-gule farger. Maskinen, som har fått navnet Swedish Ski Force 1, flyr på selskapets regulære rutenett, men vil også brukes til å frakte landslaget til konkurranser i Norden og i øvrige Nord-Europa.
germanwings inn på København
Tyske germanwings starter 28. mars 2010 en ny rute mellom København og Köln/Bonn (CGN). Ruten skal flys seks dager i uken (ikke lørdager) og får videreforbindelse til opptil 13 andre destinasjoner via Köln/Bonn. Fra før av flyr germanwings fra Stockholm-Arlanda til Köln/Bonn og Berlin (SXF) seks ganger dalig i sommerhalvåret.
Norwegian fra Jylland til Paris
Norwegian øker trafikken fra Danmark, og starter 26. oktober ny direkterute mellom Aalborg (AAL) og Paris-Orly (ORY). Ruten skal i flrste omgang flys mandag og fredag, med avgang fra Aalborg 19:30. Retur fra Paris er 21:30, med ankomst Aalborg 23:00. Paris-ruten blir Norwegians fjerde utenriksrute fra Aalborg. Fra før av flyr Norwegian til London-Gatwick (LGW), Malaga (AGP) og Las Palmas (LPA).
11.09.2009:
Norwegian øker fra Arlanda
Norwegian starter flygninger fra Stockholm-Arlanda til tre nye destinasjoner; Barcelona Salzburg og Teneriffe. Barcelona starter 26. oktober og flys tre ganger i uken med Boeing 737-800. Tenerife starter 31. oktober, med én avgang hver lørdag med 737-800. Ruten til Salzburg i Østerrike starter 12. desember, og flys to ganger i uken med Boeing 737-300.
27.08.2009:
SAS klatrer på omdømmemåling
SAS gjør et realt byks på Synovates store omdømmemåling som offentliggjøres i dag. Selskapet klatrer fra en 57. til en 41. plass blant Norges bedrifter som publikum har et godt inntrykk av. Synovate gjør denne undersøkelsen hvert år, blant Norges 116 største bedrifter og SAS har de siste årene gått fra 105. plass til 41. plass i år.
SAS havner også på listen over de sleskapene i Norge som publikum har et dårlig inntrykk av, men også her viser undersøkelsen en forbedring. Fra å være selskapet folk har det 5. dårligste inntrykket av, går SAS én plass ned til det 6. Det minst populære selskapet i Norge er NSB.
- Vi har levert Europas beste kvalitet i to år, og har fortsatt en punktlighet i verdensklasse. I tillegg har vi et produkt uten irriterende gebyrer. Prisen du ser i avisannonsen er også den du ender opp med å betale, sier informasjonssjef i SAS Knut Morten Johansen i en pressemelding.
Synovate spår videre fremgang i omdømmet dersom leveransekvaliteten til selskapet vedvarer. I rapporten føyer de til: "Det samme vil være tilfelle hvis SAS viser seg å være konkurransedyktige på pris".
Norwegian går motsatt vei av SAS, og faller fra en 63. plass i 2008 til en 75. plass i år, og fremstår nå kun bedre enn SAS på "økonomi og lønnsomhet". SAS-eide Widerøe har det beste omdømmet av norske flyselskaper, og havner på en 36. plass i undersøkelsen.
SAS Norwegian
| Totalrangering av 116 norske bedrifter |
2009 |
2008 |
2007 |
2009 |
2008 |
2007 |
| Totalinntrykk |
41 |
57 |
68 |
75 |
63 |
74 |
| Miljøbevissthet |
44 |
53 |
70 |
76 |
63 |
88 |
| Samfunnsansvar og moral |
45 |
63 |
78 |
77 |
60 |
80 |
| Økonomi og lønnsomhet |
70 |
67 |
86 |
82 |
69 |
84 |
| Reklame og informasjon |
32 |
39 |
51 |
61 |
58 |
72 |
24.08.2009:
Sun-Air/British Airways starter Billund-Bromma
Danske Sun-Air of Scandinavia starter 21. september flygninger mellom Billund og Stockholm-Bromma. I første omgang starter selskapet med to daglige avganger hver vei mandag til fredag, samt én rundtur (som går via Århus) på søndager. Ruten skal flys med Sun-Airs 32-seters Dornier 328JET. Søndagsflygningene skjer med turborpopversjonen.
Tidtabell Billund (BLL) - Stockholm-Bromma (BMA)
| Avgang |
Ankomst |
Flight |
Flytid |
Dager |
|
07:40 |
09:00 |
BA (EZ) 8265 |
1:20 |
Dx67 |
|
17:00 |
18:20 |
BA (EZ) 8267 |
1.20 |
Dx67 |
|
15:40 |
17:40 |
BA (EZ) 8263 |
2:00 |
D7 |
Tidtabell Stockholm-Bromma (BMA) - Billund (BLL)
| Avgang |
Ankomst |
Flight |
Flytid |
Dager |
|
09:25 |
10:45 |
BA (EZ) 8266 |
1:20 |
Dx67 |
|
18:45 |
20:05 |
BA (EZ) 8268 |
1.20 |
Dx67 |
|
18:05 |
20:05 |
BA (EZ) 8264 |
2:00 |
D7 |
14.08.2009:
 Nordic Airways gjenoppstår
Nordic Airways er et nytt svensk charterselskap som fikk sitt AoC fra den svenske Transportstyrelsen 22. juni 2009. Selskapet startet flygninger 23. juni til Suliamaniyah i Irak. Nordic Airways kommer til å satse først og fremst på "etnisk trafikk", blant annet med flygninger til Erbil i Nord-Irak. Selskapet skal også fly mer tradisjonell charterflygning for svenske turoperatører, samt wet-lease for andre selskaper. Bak Nordic Airways står en rekke personer med lang bransjeerfaring.
Selskapet må ikke forveklses med det forrige Nordic Airways, som gikk konkurs i januar 2009, selv om både selskapets fly og mange av de ansatte stammer fra det første Nordic Airways. Selskapet har planer om å utvide flyparken. Største eier i Nordic Airways er svensk-irakeren Beshar Abbas, som eier 95% av aksjene gjennom sitt selskap Res Nu Aviation. De resterende 5% eies av adminstrerende direktør Torstein Faaberg.
13.08.2009:
City Airline til salgs:
I følge Göteborgsposten skal City Airline være til salgs. Flyselskapet eies av grunnleggeren, 77 år gamle Lars Magnusson gjennom investeringsselskapet Janus. Endringen i eierskap skal henge sammen med en restrukturering av eierskapet i Janus, som også eier språkreisegiganten STS. Magnusson sier til Göteborgsposten at han ikke ønsker å selge City Airline til et annet svensk flyselskap, men ønsker eiere med tilknytning til Göteborg. City Airline flyr i dag til tolv europeiske storbyer.
DAT skal fly for Vildanden:
Fra og med 30. august bytter Vildanden operatør fra svenske Avitrans Nordic tilbake til danske Danish Air Transport (DAT). I samband med bytte av operatør, legges også ruten Skien-Stockholm(Bromma) ned, og flystørrelsen øker fra 30-seters SAAB 340 til 48-seters ATR 42. DAT skal fly ruten Skien-Bergen, mens norske Helitrans flyr Skien-Stavanger for Vildanden med 19-seters Jetstrame J32.
 04.08.2009:
Airwings flyr for Jula Air:
Norske Airwings flyr én Beech 200 (LN-AWE) for det svenske flyselskapet Jula Air. Jula Air eies av det svenske postordrefirmaet og butikkjeden Jula, og har base på Lindköping flyplass. Jula Air tilbyr charter over hele Europa.
| Twitter | FaceBook | |
