Kenneth oppgraderte til ny sykkel for 2006 sesongen, men fikk ikke kjørt mye. Etter bare 4 løp klarte han alikevel å ta en 2. plass på et dragrace stevne i Malmö høsten 2006.
Sitat e-post fra Kenneth:
Chassiset jeg skal bruke 2007 i pro-stock bike - hvis alle spons penga
kommer inn, (ha ha ha...), er fra en produsent som heter P.M.F.R.
Dataloggen er fra Dynatek. Tenning fra MDS type MC 4, som er linket opp til
PC. På denne tenninga er det meste mulig. F.eks timing av fortenning på
hvert gir eller turtall. Karrosseriet er GSX-R 1100 av carbonfiber. Motoren
har samme blokk som før, men den er modifisert fra og med 06 sesongen. 37
hester mer høres kanskje lite ut - men......?
Tekniske data: Motor: 1500cm³. 48mm forgassere. Kompresjon 18,5:1 Lettet
veivaksel og 250g lettere stempler i forhold til '05 sesongen
Effekt: ca 3OO hester på bakhjulet. Samlet vekt på meg (fører. Vevmesters
anm.) er 264.5kg. Førers vekt er 76kg. Ca 1,12 HK pr kg
Hvis nødvendige sponsormidler kommer på plass, blir det antagelig ny motor
igjen vinteren '06/'07.
Team KVIK racing - In memory of Gotten
Kenneth (th) med ny mekaniker - Atle Snapa, og ny sykkel høsten 2006.
