tag:blogger.com,1999:blog-17635293310267849732024-03-05T21:46:10.017+01:00S/Y KilicoKILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.comBlogger560125tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-16349983902546486322021-02-06T07:24:00.018+01:002021-02-06T07:36:21.122+01:00Tilbake i Norge<p><span style="font-family: verdana;"><b>Tirsdag 30. 2017</b></span></p><p></p><div style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi58kg0syzE9ImPuyRlL9gGj4dpgCqQ-a-bGB5wa1KqHyjyq7V_JpFpe7vzJjpBGoHrbloMJCfNMUpHXIPREW01Vr_QDjAwgjEbJuzB74g1o61l3-Nd7aNer6jypyjvXFDO81DxlGOapQ/s2048/IMG_2577.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi58kg0syzE9ImPuyRlL9gGj4dpgCqQ-a-bGB5wa1KqHyjyq7V_JpFpe7vzJjpBGoHrbloMJCfNMUpHXIPREW01Vr_QDjAwgjEbJuzB74g1o61l3-Nd7aNer6jypyjvXFDO81DxlGOapQ/s320/IMG_2577.jpg" /></a></div><span style="font-family: verdana;">Å seile Kilico den siste etappen hjem til </span><span style="font-family: verdana;">Norge </span><span style="font-family: verdana;">ville væ</span><span style="font-family: verdana;">rt et prosjekt som ville tatt ca. ett år og etter mange vurderinger endte vi på valget med å shippe Kilico tilbake til Europa. </span></div><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Vi fikk derfor booket transport med lasteskip med opplasting i Phuket-området i Thailand første halvdel av april 2017.</div></span><p></p><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><o:p></o:p></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">I midten av mars dro vi ned til Langkawi for å klargjøre Kilico, både for turen opp til Phuket og for transporten nordover.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Som før var det klimamessig en brå og brutal overgang da vi landet på Langkawi.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Vi hadde jo vært nede og sjekket et par ganger siden vi la Kilico i opplag i slutten av november 2013 og og som sist ventet det oss en stor rengjøringsjobb.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"></p><span style="font-family: verdana;"><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div style="text-align: right;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXUqBog89mwQcPfcGwi1cpBhX4meENFsNUBQ1FCQbGOhd7R7kjRZ7TkCIATIZVoRGvA4ejRfhb8vRu_fV1VueDQW0_JOd4uSyCUT9Ebmns00Gsc-vAuWEc4lf82Mfkv6HdpQ9f272DOA/s2048/IMG_2624.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="325" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXUqBog89mwQcPfcGwi1cpBhX4meENFsNUBQ1FCQbGOhd7R7kjRZ7TkCIATIZVoRGvA4ejRfhb8vRu_fV1VueDQW0_JOd4uSyCUT9Ebmns00Gsc-vAuWEc4lf82Mfkv6HdpQ9f272DOA/w244-h325/IMG_2624.jpg" width="244" /></a></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Men etter noen dagers vask, polering og stoffing var vi klare for å bli løftet på vannet. Vi la oss i Royal Langkawi Yachtclub en drøy uke for å gjøre de siste forberedelsene.</div></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Endelig tidspunkt for lasting på skip i Phuket ville vi ikke få før en til to dager i forkant og vi måtte derfor være i Phuket-området rundt 1.april. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"><span face="Verdana, sans-serif">Siden vi måtte påregne noe ventetid seilte skipperen derfor alene de drøye 150nm opp til Phuket og</span> <span face="Verdana, sans-serif">admiralen tok fly fra Langkawi tilbake til Norge.</span> </span> </p><p class="MsoNormal"> </p><div class="WordSection1"><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"> </span><span style="font-family: verdana;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jBfLziz3ZlqFFQWhz478kAKsJRFHBIqFo3hh9kcSZXducUpCLqbRjVybTEsPklHM40efLQmaswPyDU12IeSoLg73ws0otZS8lN33Yo3OQhCRjiJph4WLrglbprx-JmWzKr8xefYGZw/s2048/IMG_2702.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jBfLziz3ZlqFFQWhz478kAKsJRFHBIqFo3hh9kcSZXducUpCLqbRjVybTEsPklHM40efLQmaswPyDU12IeSoLg73ws0otZS8lN33Yo3OQhCRjiJph4WLrglbprx-JmWzKr8xefYGZw/s320/IMG_2702.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div>Vel framme i Phuket gikk det, som vanlig, </span><span style="font-family: verdana;">et par dager til innsjekking og jeg </span><span style="font-family: verdana;">fikk også kontakt med shipping-agenten og gjennomgang av detaljer rundt opplastingen.</span><p></p><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Skipet som skulle ta Kilico tilbake til Europa var i </span><span style="font-family: verdana;">rute og lasting ville foregå i rom sjø et stykke </span><span style="font-family: verdana;">nord for Phuket og man måtte være der når det </span><span style="font-family: verdana;">kom.</span></p><p class="MsoNormal"><br /></p></div></div><div class="WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana; mso-spacerun: yes;"><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span></span></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5cVEkQo4n6ALov1LGKGph_IB-PbmzbOvwG_-S1vIvFAsZpUzLY3370jYYScT3EXKHYKoTNOLV4okZeg34Vr3aox5doobWQVRo9b3ikAkvYcm9MFsmi2scZpSbY5ZOneNPmaFqPT_JEQ/s2048/IMG_2711.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5cVEkQo4n6ALov1LGKGph_IB-PbmzbOvwG_-S1vIvFAsZpUzLY3370jYYScT3EXKHYKoTNOLV4okZeg34Vr3aox5doobWQVRo9b3ikAkvYcm9MFsmi2scZpSbY5ZOneNPmaFqPT_JEQ/s320/IMG_2711.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana;">En siste natt for anker i opplastings-området med </span><span style="font-family: verdana;">fjerning av alle seil etc. </span><span style="font-family: verdana;">og </span><span style="font-family: verdana;">de siste klargjøringene </span><span style="font-family: verdana;">for den lange turen.</span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;">Selve opplastingen gikk greit. </span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;">Et stort crew fra selskapet stilte opp og tok seg av alt som angikk selve lastingen. </span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="WordSection1"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXoLHbnKde_LhzpcHMqk8obvCQH1Ar1i5IM8Gu1nJMH9dULc13AMMbRta37U1ZzgvVOJCX4y_T9sUGhygzvtlUFLUjAlYe0ATcsuOSw-xE1re3zZW7QJSsDi7ciznEREbAWJ35o2h7Ug/s2048/IMG_2750.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXoLHbnKde_LhzpcHMqk8obvCQH1Ar1i5IM8Gu1nJMH9dULc13AMMbRta37U1ZzgvVOJCX4y_T9sUGhygzvtlUFLUjAlYe0ATcsuOSw-xE1re3zZW7QJSsDi7ciznEREbAWJ35o2h7Ug/s320/IMG_2750.jpg" width="320" /></a></div><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Kilico ble plassert i en krybbe som ble sveist fast til dekk og stroppet i alle bauger og kanter for å kunne tåle evt. dårlig vær underveis.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Skipperen ble fraktet inn til land med lettbåt sent på ettermiddagen og da var det bare å finne seg et hotell for natten. </span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Avreise med fly tilbake til Norge dagen etter og sette seg og vente til Kilico skulle komme.</span></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="WordSection1"><br /></div><div class="WordSection1"><br /></div><div class="WordSection1"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggW1tbUdGJf-7ETeaAe6_DIhIPx9m-K1_qIZfVfoG36a9QjLpIy4lTcaTy_QERTdz7qqyk7ejkacpBCWP2wkJg1zPQKfmCFq4DeOmQr437kM3kJKkicNgHM6HGLXQ5e82m0kAgCel0iQ/s2048/IMG_3008.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggW1tbUdGJf-7ETeaAe6_DIhIPx9m-K1_qIZfVfoG36a9QjLpIy4lTcaTy_QERTdz7qqyk7ejkacpBCWP2wkJg1zPQKfmCFq4DeOmQr437kM3kJKkicNgHM6HGLXQ5e82m0kAgCel0iQ/s320/IMG_3008.jpg" /></a></span></span><span style="font-family: verdana;"></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></p><span style="font-family: verdana;">Endelig havn for lossing ble etter hvert Rotterdam og i slutten av mai. </span><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">8 uker etter opplasting i Phuket, kunne vi reise ned og ta henne imot</span>.</p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Lossingen gikk greit og vi tok en liten stopp i en lokal marina i Rotterdam for en utvendig vask og bunkring av mat og ferskvann før vi seilte vi ut av Rotterdam og kunne sette baugen nordover og den siste etappen på rundt 550nm før vi ville være hjemme i Sandefjord.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">En liten stopp og noen timers søvn i en marina ved innseilingen til Amsterdam for bunkring av diesel samt annen klargjøring.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaMqOKn-p_pYYpwCRV2TmSX2bx6MoEYDDE0f57AX_Kx6Qr3X5Z0oPMQPq9H7RqEyT8d9NnXcuPIiyg__MiJf0h0YfG6sCn5B_wqV1-kKMue2DdBOXaOxmTeg_vInKdcjZ4ycagv765Tw/s2048/IMG_3034.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaMqOKn-p_pYYpwCRV2TmSX2bx6MoEYDDE0f57AX_Kx6Qr3X5Z0oPMQPq9H7RqEyT8d9NnXcuPIiyg__MiJf0h0YfG6sCn5B_wqV1-kKMue2DdBOXaOxmTeg_vInKdcjZ4ycagv765Tw/s320/IMG_3034.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div>Strålende vær og vi storkoste oss i de lyse sommernettene og kom overraskende greit inn i tur-modus igjen med matlaging, vakter og soving.</span><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Vi hadde en knallseilas nordover langs Hollandkysten og fin bør over Tyskebukta og opp langs vestkysten av Danmark.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Men den siste halvdelen av Skagerak døde vinden helt og det ble motor det siste stykket før vi kl. 02 </span><span style="font-family: verdana;">om natten, tre og et halvt døgn fra vi forlot Rotterdam, kunne fortøye i Sandefjord.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjreNXdJ3Hlpy_hHKhk2TRKUojolAmEZn9xRuwMjQAYlV3lQtatNXYI4WnTOPCWOF00OUKXTf0Oc8wzuTmc94-Y-oiDWDz6HrrutJyn9cXAb0F_D-dlsN3kgHxLXqxHcTparoz3OHlB3A/s1378/strandtrillebor.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1033" data-original-width="1378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjreNXdJ3Hlpy_hHKhk2TRKUojolAmEZn9xRuwMjQAYlV3lQtatNXYI4WnTOPCWOF00OUKXTf0Oc8wzuTmc94-Y-oiDWDz6HrrutJyn9cXAb0F_D-dlsN3kgHxLXqxHcTparoz3OHlB3A/s320/strandtrillebor.jpg" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: verdana;"><div class="WordSection1"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div>Kilico hadde da vært borte fra Norge i nesten 9 år.</span><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Vi har tilbakelagt ca. 36.000 nautiske mil på egen kjøl pluss noen tusen mil på dekket av et lasteskip.</span></p></div><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Vi har besøkt 36 land i 5 verdensdeler i løpet av til sammen ca. fire og et halvt år.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Litt vemodig at eventyret nå er slutt, men vi kan se tilbake på vanvittig mange flotte og unike opplevelser som vi «tar fram fra skuffen» og koser oss med på mørke vinterkvelder. </span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHyjEsow3kJpkCCdozZoxe8LEiiYteISMaaglJNHIBKsyyasNFw6r92bsmfWuNJDCn5Wcea5Ggb_rX8ez7mkBS_iaQ53aTJ4DBfJE9Se9Wk-DXSRiKaZJex7_MsjzLw1QOQUTw3NH4xw/s2048/018.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHyjEsow3kJpkCCdozZoxe8LEiiYteISMaaglJNHIBKsyyasNFw6r92bsmfWuNJDCn5Wcea5Ggb_rX8ez7mkBS_iaQ53aTJ4DBfJE9Se9Wk-DXSRiKaZJex7_MsjzLw1QOQUTw3NH4xw/s320/018.JPG" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /><br /></span><div><span style="font-family: verdana;">Da kan vi mimre om eventyrlige stillehavsatoller, hvaler, haier og lekne sjøløver, tøffe etapper og gleden og spenningen ved å ankomme nye land i nye verdensdeler og bli kjent med nye kulturer. </span><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: verdana;">Og ikke minst alle de flotte menneskene vi har møtt underveis, både blant langturseilerne og lokalbefolkningene i landene vi har besøkt – et eventyr vi ikke angrer et sekund på at vi satte ut på.</span></p></div>KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-25571359297775851482013-12-06T18:32:00.001+01:002013-12-08T18:19:29.671+01:00Fra Bluff til Bangkok. Et tilbakeblikk <!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnH766bc9Uw9OZydgp8qQaWOAkkuNtMsrtNp0wU3biamZTPVf4sY-M63mrL2QCDmHLwrmCpUfcVm_JpLUtTToj8dx4372GrWivYpFOV1sSTO-KmjFZivgnsdgkNSQ4l2mD7uInLXDH7w/s1600/bluff1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnH766bc9Uw9OZydgp8qQaWOAkkuNtMsrtNp0wU3biamZTPVf4sY-M63mrL2QCDmHLwrmCpUfcVm_JpLUtTToj8dx4372GrWivYpFOV1sSTO-KmjFZivgnsdgkNSQ4l2mD7uInLXDH7w/s320/bluff1.jpg" width="320" /></a>Det
er noen ganger det er greit i ettertid å se tilbake på opplevelsene vi har hatt
etter en lengre tur. Ikke minst er det veldig fint å gjenoppfriske flotte
opplevelser, men også for å få satt ting litt mer i perspektiv og gjort oss
noen tanker om områder og kulturer vi har blitt kjent med.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
en mellomstopp i Sydney på vei nedover i begynnelsen av Mars gikk turen videre
til New Zealand og Whangarei hvor vi fant Kilico akkurat som vi hadde forlatt
henne.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmonm9XHucPr21R5eSEltacSZKwkI2ZRsE0tev6P2HJYoks5cdCpbtV5Ep9auoMHgt9v0oVeg7C_0kSQli3di6ZHgBSKhyasq9qaOQYQrg5FXSUcnzB-4WJj9cqsXtaajD6Pjx3xF_Vw/s1600/fiji2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmonm9XHucPr21R5eSEltacSZKwkI2ZRsE0tev6P2HJYoks5cdCpbtV5Ep9auoMHgt9v0oVeg7C_0kSQli3di6ZHgBSKhyasq9qaOQYQrg5FXSUcnzB-4WJj9cqsXtaajD6Pjx3xF_Vw/s320/fiji2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
en del båtjobbing og noen dagers tur på landeveien helt ned til Bluff på
Sør-øya, gjorde vi oss i begynnelsen av Mai klare for å ta farvel med Kiwiene
og dette landet som på mange måter har mye til felles med Norge.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
gikk mot vinter på New Zealand og de siste dagene måtte vi til og med fyre i
båten. Men det gikk ikke mange dagene på vår vei nordover før vi kunne kaste
plagg etter plagg. Temperaturen var riktig så behagelig da vi etter 10 døgn
kunne seile inn mellom øyene i<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>den
østre delen av øyriket Fiji i den delen av Stillehavet som kalles Melanesia. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhyphenhyphenDlVz8v7fLugrFAFTc22N6PNnFsXPD81fvIxmD53iKESOjH3erAJwuyYBQZXxL_yI37-kCXvquqUAQA0wss5sg6Z8eGDAf7vC4-uXAAOu-Cl6nUDXBsajNP-ff1yu9yH4vJUHEnAw/s1600/fijiunger.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhyphenhyphenDlVz8v7fLugrFAFTc22N6PNnFsXPD81fvIxmD53iKESOjH3erAJwuyYBQZXxL_yI37-kCXvquqUAQA0wss5sg6Z8eGDAf7vC4-uXAAOu-Cl6nUDXBsajNP-ff1yu9yH4vJUHEnAw/s320/fijiunger.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Fiji
har vært et populært turistmål i mange år og det merkes godt. At kulturen på
Fiji er annerledes enn det vi hadde opplevd tidligere i Polynesia har vel
kanskje flere årsaker. I kolonitiden kom det mange indiere for å jobbe på
sukkerplantasjene og etter hvert er nesten halvparten av befolkningen nå av
indisk opprinnelse. Dette sammen med en ganske stor turiststrøm gjennom mange
år har nok gjort sitt til å forandre den originale melanesiske kulturen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Folket
her er vennlige og hyggelige nok, men i land med mye turister får folket et
annet forhold til besøkende. Det har vi merket før, blant annet i Hellas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAsmOCnJCsls3nhOrWYv6GrHTea3M1L8GHtxCj7OBOu4NJhzlN8noFub9aLjFr8wvSaE-XEK149zzr8Do5fJTeJWnM-D9hMY0dcKKdAVdToAEqZJYq1NEj_zzmaf0cmQ9XwYlmSeW2sw/s1600/mystery1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAsmOCnJCsls3nhOrWYv6GrHTea3M1L8GHtxCj7OBOu4NJhzlN8noFub9aLjFr8wvSaE-XEK149zzr8Do5fJTeJWnM-D9hMY0dcKKdAVdToAEqZJYq1NEj_zzmaf0cmQ9XwYlmSeW2sw/s320/mystery1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
mange av de små landsbyene er veldig hyggelige. Og når vi lå ankret utenfor
disse våknet vi som regel om morgenen av landsbyens trommeslager. Hver morgen,
gjerne halvannen times tid før daggry startet de gjerne med den lune trommingen
på en hul tømmerstokk for å vekke landsbyen. I ca. 10 minutters sekvenser og med
opphold på et kvarters tid holdt de gjerne på til daggry. En lun og eksotisk
måte å våkne på.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAS6ionCUBPgXmT7BLn3hNOF50pqqHJwS1o5pfwcNym77pEeAWIN00jwibLyWmCNK7W4GT23IWG4bM6aIrYTxnAKaOsXdAarkYwGp840Q16XJH8SPYJIgyWIFYHb6qvihuB2NgoaKuBQ/s1600/anatom1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAS6ionCUBPgXmT7BLn3hNOF50pqqHJwS1o5pfwcNym77pEeAWIN00jwibLyWmCNK7W4GT23IWG4bM6aIrYTxnAKaOsXdAarkYwGp840Q16XJH8SPYJIgyWIFYHb6qvihuB2NgoaKuBQ/s320/anatom1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Bare
et drøyt steinkast (4-500nm) vestover fant vi Vanuatu, et annet øyrike i
Melanesia og det overrasket oss at kulturen og folket var helt annerledes. Her
følte vi oss virkelig velkomne og selv om innbyggerne var litt beskjedne og
granskende i starten, snudde de fort når de hadde forsikret seg om at vi var
bra mennesker.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
På
vår ferd nordover blant øyene i Vanuatu fikk vi mange fine opplevelser både
naturmessig og ikke minst i møte med innbyggerne i dette flotte
Stillehavsparadiset. Her fikk vi oppleve å stå på kraterkanten </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IQ0RW0UHWwMZymlm6W7EryquOtoxEFeEyNch606Hwwx472IFZ7UeE_7r-q_X4K_dQ0f-PnRcohdRllCpxVpnERIt56OU3XmjBt_Cy9sGFBMcxKxqLmHIGgBaUYUQHSg955lz023m8g/s1600/stanley.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IQ0RW0UHWwMZymlm6W7EryquOtoxEFeEyNch606Hwwx472IFZ7UeE_7r-q_X4K_dQ0f-PnRcohdRllCpxVpnERIt56OU3XmjBt_Cy9sGFBMcxKxqLmHIGgBaUYUQHSg955lz023m8g/s320/stanley.jpg" width="320" /></a></div>
av en levende og
aktiv vulkan og dykke på SS President Colidge. Mye god mat overalt og spesielt
det som var laget i jordovn, Omo. Lap-lap i mange varianter ble en favoritt og
vi slapp heller ikke unna kavaen. Markedene var bra og holdt som regel åpent
hele døgnet fordi bøndene som kom inn til byene for å selge ikke hadde andre
steder å sove enn der hvor varene deres var. <br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vanuatu
er et av de landene som vi føler at vi ikke ble helt ferdige med. Vi kommer
gjerne tilbake.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib-i1Nxj_p_-lr-R4xxknYk0jjZLD-j0sCzqkKCq8978Dh-M5zeVNUgp2zmrMMoAsdtm5ZoTvf23T11MU98up_yzqBLaFx4dFE5sAOA5SsV7gnv3EkaguYU6h-68z0mBdJEon-noilHQ/s1600/laplap.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib-i1Nxj_p_-lr-R4xxknYk0jjZLD-j0sCzqkKCq8978Dh-M5zeVNUgp2zmrMMoAsdtm5ZoTvf23T11MU98up_yzqBLaFx4dFE5sAOA5SsV7gnv3EkaguYU6h-68z0mBdJEon-noilHQ/s320/laplap.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
endret planene, droppet Salomonøyene og Papa New Guinea og seilte over
Korallhavet og til Cairns i Australia. En kraftig kulturforandring fra Vanuatu.
Kulturmessig omtrent som New Zealand, men til motsetning mot NZ som ikke har
farlige og giftige dyr over hodet så har Australia alt. De giftigste slangene,
de farligste edderkoppene og ikke minst krokodillene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
en annen ting som er spesielt med Australia er at de har klart å bygge opp en
kultur rundt slagordet ”keep Australia beautiful”. Helt utrolig. Ikke søppel som
flyter noe sted. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmK8rZSOJlf6bLGIkNvuQUmgjRL4fZLeUleHf6POzYRqNBegPn3ZpHCUHVzGnBKCM1ShBi1e5Ti65BfO79GE072YEvmeLGjbEVs_5dWKcmdQIHlWSIUmoD60ZANV7qbJ75t4jZLmoMbg/s1600/clamp.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmK8rZSOJlf6bLGIkNvuQUmgjRL4fZLeUleHf6POzYRqNBegPn3ZpHCUHVzGnBKCM1ShBi1e5Ti65BfO79GE072YEvmeLGjbEVs_5dWKcmdQIHlWSIUmoD60ZANV7qbJ75t4jZLmoMbg/s320/clamp.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
en flott seilas nordover innafor Great Barrier Reef rundet vi Cape York og
smatt gjennom Torres-stredet, inn i Arafurasjøen og begynte å ”spise”
lengdegrader vestover mot Darwin, ”hovedstaden” i Northern Territory.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
I
Australia har vi fått sett mange av alle de rare fuglene og dyrene i dette
spesielle landet.</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
så var vi klare for en ny, stor kulturforandring igjen og satte kursen
nord-vest over Timorsjøen og Kupang på Vest-Timor i Indonesia.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJsdgbwaBQW2TUbtqI1h3N_lmEWHZnqwXDTY3oiww4P78Mfw_6F-yi8MFMtmBOPpyloIvcbJbodgbHe_Cn0hzBaCf3cZooF0Jo_ZS3_DSf1ILoEKc8uah74S0AEhuJmha0N9JsSBD5g/s1600/krokodille2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJsdgbwaBQW2TUbtqI1h3N_lmEWHZnqwXDTY3oiww4P78Mfw_6F-yi8MFMtmBOPpyloIvcbJbodgbHe_Cn0hzBaCf3cZooF0Jo_ZS3_DSf1ILoEKc8uah74S0AEhuJmha0N9JsSBD5g/s320/krokodille2.jpg" width="320" /></a><br />
Mange
seilere dropper Indonesia fordi byråkratiet er litt tungt og det er litt jobb
som må gjøres på forhånd. Man må nemlig ha et dokument som heter CAIT, en
cruisingpermit for Indonesisk farvann og den må skaffes <b>før</b> man ankommer
landet. Dette dokumentet skal innom flere etater og stemples og signeres etter
alle kunstens regler. Denne prosessen tar gjerne minst en måned!</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjEQ0EO6vA38Ti8GGuLBma8yyIhS9UHi_Kis60TaUC1PqqLBZTOVMcSwa2Wup-pc_lBziizBC646Bx4wH3-nsGr59zzmXM6xkYnrJ3Q__XwdcsvHNHo2uwsxZo08g-7zuYeGpp-Hz5fA/s1600/kupang2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjEQ0EO6vA38Ti8GGuLBma8yyIhS9UHi_Kis60TaUC1PqqLBZTOVMcSwa2Wup-pc_lBziizBC646Bx4wH3-nsGr59zzmXM6xkYnrJ3Q__XwdcsvHNHo2uwsxZo08g-7zuYeGpp-Hz5fA/s320/kupang2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Allerede
på Fiji begynte vi derfor prosessen og fant etter hvert en agent i den
Indonesiske hovedstaden Jacarta på øya Java. Men vi flytter oss jo hele tiden
og periodevis har vi ikke tilgang til internett. Det var ikke før vi kom til
Port Vila på Vanuatu at vi ble enige med dem om pris for jobben, fikk overført
penger via Western Union og satt dem i gang med jobben. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span id="goog_383337778"></span><span id="goog_383337779"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5PhU_PziGaDzBQd69pkYh-XLqywiuXN5CdiFqzmOiDxi8ioqCxuZUUcYRrNqovHOsuYoYCYbMgTsUHlIsOeYhjytUTC59P_BlT4Nz7KqH2fE3SwVim_qqwNOlEhzn_BDeNNLsqedHTQ/s1600/kenguru.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5PhU_PziGaDzBQd69pkYh-XLqywiuXN5CdiFqzmOiDxi8ioqCxuZUUcYRrNqovHOsuYoYCYbMgTsUHlIsOeYhjytUTC59P_BlT4Nz7KqH2fE3SwVim_qqwNOlEhzn_BDeNNLsqedHTQ/s320/kenguru.jpg" width="320" /></a></div>
Da vi
noen uker etter kom til Cairns i Australia fikk vi mail med kopi av det ferdige
dokumentet. Originalen var etter avtale blitt sendt til en ”sub-agent” i Kupang
og vi kunne plukke det opp når vi kom dit.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Indonesia
er verdens største muslimske land og i Kupang så vi ikke mange turister for å
si det sånn. Her var det ikke vekking med trommer som på Fiji, men bønnerop fra
moskeene som vi kjenner fra andre muslimske land. Og her fant vi ikke en gang
postkort! </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWfQ2kx3s8eZoGnjCJEkWd9jJLYB2bRsD_DAv0Lza8A_Ml35_czpXmYOso9ALeV_DLVSkQm8edxU1p29ZiNsbHht_frGuHhVrDnBsApJDp_3lKyZzR4HPaMjtOgzhvhnQ5E2l_OTlXtA/s1600/fiskebat1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWfQ2kx3s8eZoGnjCJEkWd9jJLYB2bRsD_DAv0Lza8A_Ml35_czpXmYOso9ALeV_DLVSkQm8edxU1p29ZiNsbHht_frGuHhVrDnBsApJDp_3lKyZzR4HPaMjtOgzhvhnQ5E2l_OTlXtA/s320/fiskebat1.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6P2rZiezz0To0MRWMiBcApkUMujNWD33ThKaVUVGoDTet_8OCZk-fyaBdPwmZqL63eqeAlGql1T_LVTTxZHITbRH-PZK3YV-Q4S2vN0fAyPwtD40bCVjZ6nkSWSwp34egunVxOK3kfw/s1600/lokalbat1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
ble litt overrasket for vi kjente fort igjen systemet med bakshish og korrupte
myndigheter. Men vi fikk vår CAIT’e og allerede etter et døgn hadde vi fått
alle de øvrige formalitetene på plass.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Kupang
en interessant by å besøke, men med frisk vind og en dårlig ankerplass gjorde
besøket vårt kortere enn vi kunne tenkt oss.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Fra
Timor fikk vi en fin seilas over Savu-sjøen og et spennende og flott opphold i
Komodo Natinalpark selv om vi her igjen var tilbake i turistløypa. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Videre
gikk seilasen videre i Flores-sjøen til Lombok.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8GLMxOzX17nUhqdlay6iw-EA3msTw5CHk4cQf_xcRPFD-09HPojquFNOJk5Rtp-SJQX_RRNGZoZ46q65b8_ntvtywdqIZLJKIqggcH5eWPsmuv7cBOs1yLKDtuqFfdep8I5SevWqjA/s1600/unger1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8GLMxOzX17nUhqdlay6iw-EA3msTw5CHk4cQf_xcRPFD-09HPojquFNOJk5Rtp-SJQX_RRNGZoZ46q65b8_ntvtywdqIZLJKIqggcH5eWPsmuv7cBOs1yLKDtuqFfdep8I5SevWqjA/s320/unger1.jpg" width="239" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Et
mylder av nærgående fiskebåter og en tett skipstrafikk gjorde at det var full
skjerpings hele tiden under den ukes lange turen gjennom Balisjøen, Sør-Kina
Havet og opp til Batam ved Malakkastredet.
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
ble en spennende kryssing av ”motorveien” Malakkastredet i et tropisk regnskyll
og kraftig vind, men vi kom hele over til Singapore-siden av stredet og opp til
Danga Bay.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Malaysia
har mange muslimer, men også flere andre religioner og det virker som om disse
går greit sammen uten de store problemer.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
fikk også tatt en tur til Thailand og hovedstaden Bangkok, igjen en annerledes
kultur med mange Budhisttempler.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er mye god og billig mat i Sør-øst Asia og helt fra vi kom til Indonesia har
smaksløkene våre fått prøve mange nye smaker og ikke minst sterkt krydret mat.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0RdtZDFhpcgRy-FvKoMkl6_AT-6mVOfdfobNh12GW8bWwqfzqkHArLGl699u7nt-VwjaLcx1Ck15fCkkxxU5v0Jr0erLzn9i83IaD9ZmNWPlcQJjqQ4Y418m1tNEir3WaglqJTQ5gyA/s1600/soppelbat.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0RdtZDFhpcgRy-FvKoMkl6_AT-6mVOfdfobNh12GW8bWwqfzqkHArLGl699u7nt-VwjaLcx1Ck15fCkkxxU5v0Jr0erLzn9i83IaD9ZmNWPlcQJjqQ4Y418m1tNEir3WaglqJTQ5gyA/s320/soppelbat.jpg" width="320" /></a>Det de lokale kaller under medium sterkt får oss fort til å se oss om etter
brannslukninsapparatet. Men utrolig mye god mat. Og det er ofte billigere å
spise ute enn å kjøpe råvarer og lage maten selv.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
Vi
har nå lagt den ”reine halvkulen” bak oss kan det virke som.
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Helt
siden vi forlot Buenos Aires i Argentina, rundt sydspissen av Sør-Amerika og
hele Stillehavet<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>har vi omtrent ikke
sett søppel i havet. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Nedbøren
som har kommet har vært så rein at vi ikke har hatt de plagsomme
”regnværsstripene” (skittstriper etter nedbøren) på båten siden 2010. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8AlPhnW95usifB_YxloNtuSj9xIfW3Qsq_yIJFv_WVLIADnbxTJAuL8HtdJzzQslxCpiwA9osvCB2Yy7QLOm-I6yb2cm7H9zLCqYH82E2dMECD4sCvqbobnD43xf7yIvUSH5YzD14A/s1600/langkawi.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8AlPhnW95usifB_YxloNtuSj9xIfW3Qsq_yIJFv_WVLIADnbxTJAuL8HtdJzzQslxCpiwA9osvCB2Yy7QLOm-I6yb2cm7H9zLCqYH82E2dMECD4sCvqbobnD43xf7yIvUSH5YzD14A/s320/langkawi.jpg" width="320" /></a></div>
Men
etter at vi kom gjennom Torresstredet har vi kommet til en helt annen verden.
Det er et tankekors at vi nå stadig har møkkastriper på<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>gelcoaten etter et regnvær. Og havet er ikke
lenger rent og klart som vi har vært så bortskjemt med i Stillehavet. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Med
unntak av i Komodo Nationalpark hvor den kraftige tidevannsstrømmen sørget for
en kraftig utskifting av vannet så har sikten i vannet vært dårlig og det er
stedvis mengder av søppel som driver rundt hele tiden. Med den befolkningstettheten
har Sørøst-Asia en stor utfordring mht. søppelhåndtering, luft- og
vannforurensing.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpe9KnpQ546sjNdR9uy23k2ph8aUs7BDZBi0Puuce_paGaPEfpHmAdU5WCf81c61aJAbaE77b9Kz9d-o0ZC3F1JPawmv6gAVuNnFv6v757ab5dHiaL0RiViRltc8MdBE4WlSE-s7As5g/s1600/mannskap.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpe9KnpQ546sjNdR9uy23k2ph8aUs7BDZBi0Puuce_paGaPEfpHmAdU5WCf81c61aJAbaE77b9Kz9d-o0ZC3F1JPawmv6gAVuNnFv6v757ab5dHiaL0RiViRltc8MdBE4WlSE-s7As5g/s320/mannskap.jpg" width="320" /></a>Seilturen
fra New Zealand til Langkawi er en distanse på 7.800 nautiske mil eller
ca.14.500km om man vil. Turen tok oss 150 døgn (5mnd) og 50 av disse har vært
døgnseilaser.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
har vært en fantastisk tur og vi har besøkt flere helt forskjellige land og et
stort sprang i natur og kulturer. Vi har truffet utrolig mange flotte mennesker
og<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>fått et stort påfyll med flotte
opplevelser og gode minner.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Kilico
står nå trygt på land på Langkawi, en øygruppe i Malaysia helt på grensen til
Thailand og vi kom tilbake til Norge i skarpt fint høstvær, helt annerledes enn
varmen og den høye luftfuktigheten i Sør-øst Asia. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Striskjorta
satt som et skudd og havrelefsa smakte heller ikke så verst.</div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-62744824966321163112013-11-21T20:55:00.003+01:002013-11-21T20:55:41.133+01:00Thailand og Bangkok<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwAwYLc6exu8RrNB_dFc5VfHWpRfrY38mIl75DHoDIUZ47nArye19q3x4G7c6Md1hG5qI5uPf18kl4Mw62vAM70UyRpScMgP1VPSfWIXFsgBLAw5P-w6w9NhtUAdtb3esRD_ypwk9c0Q/s1600/bybilde1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwAwYLc6exu8RrNB_dFc5VfHWpRfrY38mIl75DHoDIUZ47nArye19q3x4G7c6Md1hG5qI5uPf18kl4Mw62vAM70UyRpScMgP1VPSfWIXFsgBLAw5P-w6w9NhtUAdtb3esRD_ypwk9c0Q/s320/bybilde1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
en grundig sjau med rengjøring og rydding er Kilico satt på land i Langkawi.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Flybilletter
hjem var bestilt for en stund siden og da vi fikk noen dager til overs tok vi
like godt og pakka hver vår lille ryggsekk og tok en tur med ferga over til
<a href="https://www.google.no/search?q=Satun&client=firefox-a&hs=dwG&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=RGCOUoHOMMjV4wSA4oCwCw&ved=0CEwQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Satun</a> i Thailand. Fergeturen tar ikke mer enn en time og fra Satun tok vi en
nattbuss nordover.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
nesten 15 timers busstur og litt trøtte våknet vi ved 5-tida om morgenen på en
busstasjon et stykke utenfor sentrum av <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Bangkok" target="_blank">Bangkok</a>.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmjuveCrxOu2s-MVGGIR-oiTde3f9tVtxpd9Oeke2-gYdyWYRR0fHNt-N35PLcCAmuK8YEITvX-jWf-suqWVjMS95f-D5s-0_Ypysualyod8RrPVs9YvVGrb42l_ZNFTfBQEO10auRFA/s1600/bybilde3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmjuveCrxOu2s-MVGGIR-oiTde3f9tVtxpd9Oeke2-gYdyWYRR0fHNt-N35PLcCAmuK8YEITvX-jWf-suqWVjMS95f-D5s-0_Ypysualyod8RrPVs9YvVGrb42l_ZNFTfBQEO10auRFA/s320/bybilde3.jpg" width="320" /></a>Vi
heiv oss på sammen med noen ungdommer (en </div>
italiener, en ire og et par fra
polen) og spleisa på en pick-up inn til sentrum. Så med to mann på plan og 4
inne i pick-up’en bar det av sted i full fart på motorveien innover.<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vel
framme romla vi gjennom <a href="https://www.google.no/search?q=Khao+San&client=firefox-a&hs=pdb&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=uWCOUo-sOInw4QThjoGgAg&ved=0CDcQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Khao San</a> i det det begynte så vidt å lysne av dag. Byen
begynte å våkne til liv og de siste turistene hadde ikke helt avslutta festen
fra kvelden før på fortausrestaurantene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiWhyphenhyphenzAIecUjl92K_0G3-kVglstY6D2eb_G_PunTL8EObHpDAgtab0h4jMg0MbSlddVdIkWFqhAMTkWq_dSUDadIxCexbfOVjEXcWCsp4eaPZB7WNzfITg9HgUlNNgxtgIUupEtYGN8A/s1600/bybilde4.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiWhyphenhyphenzAIecUjl92K_0G3-kVglstY6D2eb_G_PunTL8EObHpDAgtab0h4jMg0MbSlddVdIkWFqhAMTkWq_dSUDadIxCexbfOVjEXcWCsp4eaPZB7WNzfITg9HgUlNNgxtgIUupEtYGN8A/s200/bybilde4.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
ved halv åtte tiden på morgenen hadde vi funnet oss et billig krypinn i
backpacker-strøket i den gamle bydelen, funnet oss et sted å spise frokost og
kunne begynne å ta en titt på byen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://www.google.no/search?q=Bangkok&client=firefox-a&hs=uGv&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=K1GOUtrTO-bw4QSm0IGIDg&ved=0CE8QsAQ&biw=1280&bih=615&dpr=1" target="_blank">Bangkok</a>
har drøye 8 millioner innbyggere og tusenvis av turister. Og et mylder av
biler, mopeder og tuk-tuker.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnvI7Uan0ibH-wNsZpbh2SI_2XhFi2np7qQHtF93VzWLq0aJ0ylNIetL-w4XDdRVDX_jZQLqb2ijnv7CVZiIdh9-3hDpjFBNpomHfb5Utl8GPBUVx31avDY8shRb-xbRhsWsn3UPs2pw/s1600/budharestaurering.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnvI7Uan0ibH-wNsZpbh2SI_2XhFi2np7qQHtF93VzWLq0aJ0ylNIetL-w4XDdRVDX_jZQLqb2ijnv7CVZiIdh9-3hDpjFBNpomHfb5Utl8GPBUVx31avDY8shRb-xbRhsWsn3UPs2pw/s200/budharestaurering.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men,
det er mye å se på innen gangavstand i den gamle bydelen og vi endte opp i
turiststrømmen for å besøke bl. annet <a href="https://www.google.no/search?q=bangkok+wat+pho&client=firefox-a&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=AGGOUqj4J4bvswaC1ICoAg&sqi=2&ved=0CC0QsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Wat Pho</a>, <a href="https://www.google.no/search?q=Grand+Palace,+Bangkok&client=firefox-a&hs=6Kw&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=M2GOUqHEHaeZ4wSU74CoBQ&ved=0CD4QsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Grand Palace</a> og andre templer og
ikke minst bare vandre rundt og trekke til seg alle inntrykk, lukter og lyder.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Her
kan man finne både stående, sittende og liggende Budhaer og mengder med
bladgull som dekker både disse og annen utsmykning.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOaAlKMbz39TzP3sPjYGKyKdWHKR_c-WGzX_xB13xhEu21tjMG3tQ5gkbKNlFIwzyzWRAXsvIYSio-ipsQAsRb_Da6b5_XDRiCYQcmoPhArmztJV-s7dWaKdVY2XFcfbcFqkptPCfUoA/s1600/tempel3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOaAlKMbz39TzP3sPjYGKyKdWHKR_c-WGzX_xB13xhEu21tjMG3tQ5gkbKNlFIwzyzWRAXsvIYSio-ipsQAsRb_Da6b5_XDRiCYQcmoPhArmztJV-s7dWaKdVY2XFcfbcFqkptPCfUoA/s200/tempel3.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Som
det står i Lonley Planet guiden vår så skal man ikke bekymre seg for å finne
noe å spise i Bangkok. Man befinner seg aldri langt fra et eller annet sted
hvor det lages og selges. Det finnes restauranter i alle varianter nesten sagt
over alt og de mobile ”restaurantene” med presenningstak, gasflaske,
wok-panner, kjeler og kopper og kar finnes på fortauene nær sagt over alt. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Hygienen
kan man jo alltids stille et spørsmål ved og vi kan vel ikke si at vi så en
eneste representant for næringsmiddeltilsyn eller tilsvarende de dagene vi
fartet rundt. Maten blir jo stekt eller kokt og så sant man holder seg til det
som stekes eller kokes nærmest når man ser på så går det stort sett bra. Verre
er det nok med det man spiser av og med. Oppvaska foregår i noen plast
vaskevannsfat i rennesteinen, men vi har aldri blitt syke heldigvis.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3n07jF1T61Ar6fT8ZyCTcPllsW2eSWNRKhyaHUOW8g3F1EDaRlBi_zAfSpYLKa_5fQV3GIHJXBV0rcFvFM7NjfCLd-R4gYG5EpmSr5VWxBcLTmImGSYaXBlcDnt0dSPYRmiNFOVjDTQ/s1600/gaterestaurant.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3n07jF1T61Ar6fT8ZyCTcPllsW2eSWNRKhyaHUOW8g3F1EDaRlBi_zAfSpYLKa_5fQV3GIHJXBV0rcFvFM7NjfCLd-R4gYG5EpmSr5VWxBcLTmImGSYaXBlcDnt0dSPYRmiNFOVjDTQ/s200/gaterestaurant.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
hvis man beveger seg bare noen få gater utenfor de værste turistområdene så går
det godt an å finne de stedene vi liker oss best og da er vi gjerne de eneste
vestlige sammen med kun lokale.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
I
turistområdene så er det helt motsatt. Her er det kun vestlige som er gjester
på restaurantene og ingen lokale annet enn dem som jobber der. Det er stor
forskjell både på menyen, prisen og servicen vi får.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSj4SExWB1yTuTvwOAohNVVEa9KYoO5CixGSwaKWp3WurP9hwz0TmXCwElCBRWK7Tq6vryTsyVphSPsipdH0vwDdgGa12QG3pG0I0fUO4SOMBr6oaK0HRRLgKEj_1SB6V-LvYNskRR8w/s1600/budha.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMxnmCDQ9F7WqK3HJ78PQk_wTYo8LZfTxY_EZi3PExWKbMGRLJvNvQJTdasPorzrU6aYbcNRoux2zjSny4jRhuy4v1HBc6X73BNXf7Hzb0fzEPKHkjQ_mkFfn9ED-yVbO9muAKEPRovw/s1600/budha1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMxnmCDQ9F7WqK3HJ78PQk_wTYo8LZfTxY_EZi3PExWKbMGRLJvNvQJTdasPorzrU6aYbcNRoux2zjSny4jRhuy4v1HBc6X73BNXf7Hzb0fzEPKHkjQ_mkFfn9ED-yVbO9muAKEPRovw/s200/budha1.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Bangkok
har også nye, moderne bydeler, men tida ble dessverre for kort til å få med seg alt. Blant annet ligger Sørøst-asias største kjøpesenter her.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
etter noen dager var det på tide å sette nesa sydover igjen og denne gangen
valgte vi å ta nattoget til byen Hat Yai, helt syd i Thailand, ikke så langt
fra grensen til Malaysia. Mot å betale noen kroner mer, fikk vi oss en to-sengs
kupè i stedet for å sove i sovevognene med 36 senger og fikk oss på den måten
en rolig natts søvn. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ2GBvNdG09c1EGzPncM3Gk7cib-0b8aKQlZUpsFX2VOSqUNmFw4hmELfgr1BfMsm9eXF40ViRhfFqqW30sSaXyLrUnh9ifZXyJADmH4oI34KzwNMOsWmlBctw85N04QfTSrduOW-lQA/s1600/bybilde7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ2GBvNdG09c1EGzPncM3Gk7cib-0b8aKQlZUpsFX2VOSqUNmFw4hmELfgr1BfMsm9eXF40ViRhfFqqW30sSaXyLrUnh9ifZXyJADmH4oI34KzwNMOsWmlBctw85N04QfTSrduOW-lQA/s320/bybilde7.jpg" width="320" /></a>Den
såkalte restaurantvognen var et kapittel for seg, vinduene helt åpne for
ventilasjon og en liten reise-tv på full guffe så det var vanskelig å føre en
samtale på grunn av støynivået. Men maten var som vanlig godt krydret og smakte
godt. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Toget ble rundt 3 timer forsinket, men det virket som om det var helt
vanlig så det var ingen som reagerte på det. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Fra <a href="https://www.google.no/search?q=Hat+Yai&client=firefox-a&hs=N1G&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=amGOUoaYDabw4gSm-IDYCw&ved=0CD0QsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Hat Yai</a> fant vi en buss som
tok oss tilbake Satun igjen for å kunne ta ferga tilbake til Langkawi og
Kilico.</div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-87628021093629975262013-10-31T14:59:00.001+01:002013-11-04T01:04:09.979+01:00Langkawi og regntid<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIVJfAQJYhhdMCBiGCzblIOCxWLH2EOXo_eP_4orltLCF3mmJv4cbeUdAZuy5ZLtZJMoUtntW_pVpyHygA5D4IbGe5tBm_YNt4Vyc0aCsCe2OYfTguda3Va6fSk9l3xbYIwRkvfcMHow/s1600/julebakst.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimA97nwo57-2BzfSJJErz499o6Mlu0Q1KC2WhS4z4qhTszjvQ_r1Uc6WvjoegGZU1EAHouHFSmUc0pJOggs68x-FDcTpBAIbG3O6zRBUT2AYnI-0836eu-3Hw6aAut1ebhgu5nHQRHDA/s1600/langkawioyer.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimA97nwo57-2BzfSJJErz499o6Mlu0Q1KC2WhS4z4qhTszjvQ_r1Uc6WvjoegGZU1EAHouHFSmUc0pJOggs68x-FDcTpBAIbG3O6zRBUT2AYnI-0836eu-3Hw6aAut1ebhgu5nHQRHDA/s320/langkawioyer.jpg" width="320" /></a><a href="https://www.google.com/search?q=Langkawi&client=firefox-a&hs=h7t&sa=N&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=vF5yUs_vDoWCrgfBlYGYBg&ved=0CEYQsAQ4Cg&biw=1280&bih=615" target="_blank">Langkawi</a>
heter øygruppa med 104 øyer på den Malaysiske vestkysten, helt på grensen til
Thailand. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
det er bare en dagsetappe nordover fra Penang og vi fant en grei ankerplass ute
blant øyene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vannet
er varmt og godt og selv om ikke sikten var god så fristet det allikevel med et
bad for å vaske vannlinjen på Kilico. Men det ble brått avbrutt på grunn av mye
brennmaneter så det får heller vente til seinere.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCGopc-SVuFtQ5iK92ZbfTkUMeNCWhiLTm9euZtvwm0HJxaZYyuHoM47ampaybhUZ1w8U0iPsxylYjdyb7KC78OWFo-TnVI8nk0hdYgxthUDRa6hfi5BJw83bRwcKqfS1RyEFO9jFhhQ/s1600/regn.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCGopc-SVuFtQ5iK92ZbfTkUMeNCWhiLTm9euZtvwm0HJxaZYyuHoM47ampaybhUZ1w8U0iPsxylYjdyb7KC78OWFo-TnVI8nk0hdYgxthUDRa6hfi5BJw83bRwcKqfS1RyEFO9jFhhQ/s320/regn.jpg" width="320" /></a></div>
Den
største byen på hovedøya <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Langkawi" target="_blank">Langkawi</a> heter <a href="https://www.google.com/search?q=Kuah&client=firefox-a&hs=8wE&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=K2FyUtysOoP5rQeduYHgDw&ved=0CGcQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Kuah</a> og vi bevilget oss en plass i
marinaen med det staselige navnet ”Royal Langkawi Yacht Club”. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Her
ligger det mange langturseilere og det er et fint miljø i havna. Mange canadiere og tyskere, men også et par sveitsiske båter og naturligvis båter fra
de fleste verdenshjørner. Alt fra småbarnsfamilier med mer eller mindre helt
nyfødte barn til seilere som nå er pensjonister og som har seilt i 20-30 år.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim-lKKWK3XLY3tlk46_cv18EsOAAeWIiVL5RfaoynJFHJfsw_H8R2d7a1y1Q637SW7rpN6YyfP8JmAGguV74OawDp_d95G8GS4p5FpL7lb4ahgMjLUuWwf28nW0brfygffAPR4HOM49A/s1600/pool.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim-lKKWK3XLY3tlk46_cv18EsOAAeWIiVL5RfaoynJFHJfsw_H8R2d7a1y1Q637SW7rpN6YyfP8JmAGguV74OawDp_d95G8GS4p5FpL7lb4ahgMjLUuWwf28nW0brfygffAPR4HOM49A/s320/pool.jpg" width="320" /></a>Det er godt og varmt her og fortsatt i den våte årstiden
med sydvestmonsunen som stadig bringer fuktig luft inn fra det Indiske hav og
slipper sine dråper både titt og ofte over land. Og ikke så sjelden også det vi kaller tropiske regnskyll.<br />
Langkawi har faktisk mer årlig nedbør enn Bergen og regntiden varer fra mars til november og den tørre årstiden er kort, desember til februar. </div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi holder på med en grundig rydde- og<br />
rengjøringsjobb i
hele Kilico før vi tenker å løfte den på land her i Langkawi. Derfor må alt
gjøres grundig rent for å unngå mugg og andre ulumskheter. Og vi må innrømme at
vi rett og slett sliter med varmen.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Å gå barbeint på dekk på dagtid nytter rett og slett ikke.
Da svir vi beina av oss.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgommVFjQRrNgTj3GYT1862X140pVTN0Pr43pB5fj2sNITg4PrXmdu8tBLgVZ6NTbUXGUdlfceBsTY-OnOLDO21_MfFt_sISz9ktRIf1r48NLKJW6DzBl5pLBiAFeNGb7HlMh50VpzRmg/s1600/oktoberfest.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgommVFjQRrNgTj3GYT1862X140pVTN0Pr43pB5fj2sNITg4PrXmdu8tBLgVZ6NTbUXGUdlfceBsTY-OnOLDO21_MfFt_sISz9ktRIf1r48NLKJW6DzBl5pLBiAFeNGb7HlMh50VpzRmg/s320/oktoberfest.jpg" width="320" /></a>Luftfuktigheten ligger stabilt på mellom 80 og 90% og ofte
også over 90. Så svettekjertlene får kjørt seg om dagen og det blir bokstavelig
talt fort en våt dam på dørken under oss når vi jobber om dagen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Nasir,
en lokal kalesjemaker som syr nytt sol- og regnskydd til Kilico, kunne fortelle
at spesielt de siste to årene hadde vært usedvanlig varme. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTTR5jXZHcVrld7HKlpMGt8ulU2Mqg5YO2-Np3m9kHJBrn4P6v8x5D0mHWDSTly1hu_Ow9ZIEIhsMaQuWbd8BG_h47S9JI-8m_5Vk0NtOW8kKwivDxOH48Q70cb1nVetfFSgqME489YQ/s1600/rot.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTTR5jXZHcVrld7HKlpMGt8ulU2Mqg5YO2-Np3m9kHJBrn4P6v8x5D0mHWDSTly1hu_Ow9ZIEIhsMaQuWbd8BG_h47S9JI-8m_5Vk0NtOW8kKwivDxOH48Q70cb1nVetfFSgqME489YQ/s320/rot.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er rimelig kaotisk om bord for øyeblikket når alle skap, skuffer, benker,
stuerom og under dørker skal tømmes, alle flater og innhold vaskes og ting skal
stues om og pakkes tilbake. Alt rustfritt stål utvendig pusses, gelcoat poleres,
mast og aluminium oljes, alt tauverk vaskes og tørkes og motor og annet teknisk
utstyr får sin service og gjennomgang. Skal tro om vi finner noe igjen siden
hvis noe er lagt på en ny plass.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
at dagens svetteproduksjon er gjennomført er det en nytelse å ta noen minutter
i marinaens basseng ved solnedgang, selv om det ikke er særlig oppfriskende for
det holder omtrent kroppstemperatur etter å ha blitt varmet opp av sola hele
dagen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIVJfAQJYhhdMCBiGCzblIOCxWLH2EOXo_eP_4orltLCF3mmJv4cbeUdAZuy5ZLtZJMoUtntW_pVpyHygA5D4IbGe5tBm_YNt4Vyc0aCsCe2OYfTguda3Va6fSk9l3xbYIwRkvfcMHow/s1600/julebakst.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIVJfAQJYhhdMCBiGCzblIOCxWLH2EOXo_eP_4orltLCF3mmJv4cbeUdAZuy5ZLtZJMoUtntW_pVpyHygA5D4IbGe5tBm_YNt4Vyc0aCsCe2OYfTguda3Va6fSk9l3xbYIwRkvfcMHow/s320/julebakst.jpg" width="239" /></a></div>
Rundt
marinaen er det tydeligvis en stor koloni med apekatter som holder på i trærne.
Foreløpig har vi ikke sett dem ute på pontongene, men det hender visst at de
tar seg en tur inn i dusjanlegget ved bassenget.
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Med
mange tyske båter i marinaen må jo naturligvis noen tradisjoner overholdes og
vi ble bedt med på den årlige Oktoberfesten med innfløyede pølser og mye annen
god mat ute hos noen kjente et stykke utenfor Kuah. God stemning og en fin
kveld.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: NO-BOK; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: NO-BOK;">Vi holder på å tømme mest mulig av forrådet om bord og
Lillian presterte til og med å servere nybakte julekaker på vei nordover. De
smaker jo som kjent best i god tid før jul.</span>KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-3779321669932087462013-10-20T15:45:00.003+02:002013-10-25T15:59:02.526+02:00Georgetown, Penang<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_sJJrMqHHDcNBHa1REnuWvAOOi6grtaASACsXxq9wPPRUMqVqi1gMeLlJzhaz-QQKzhyk18IExTEMSAP04MEfgKW0Iu9EcfBu_Igl3fBYlHm37DfbTLL0dX1Fg-AbC18ns_vLwmz-qw/s1600/jetty2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_sJJrMqHHDcNBHa1REnuWvAOOi6grtaASACsXxq9wPPRUMqVqi1gMeLlJzhaz-QQKzhyk18IExTEMSAP04MEfgKW0Iu9EcfBu_Igl3fBYlHm37DfbTLL0dX1Fg-AbC18ns_vLwmz-qw/s200/jetty2.jpg" width="200" /></a>Øya
<a href="https://www.google.com/search?q=Penang&client=firefox-a&hs=icF&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=fd9jUqvSA8j-rAfckoDQCg&ved=0CGQQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Penang</a> er forbundet med fastlandet med to broer, <a href="https://www.google.com/search?q=Penang&client=firefox-a&hs=icF&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=fd9jUqvSA8j-rAfckoDQCg&ved=0CGQQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">den første, som er 13,5 km lang, ble bygd i 1985.</a><br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Den
siste, Penang Second Bridge, eller på lokalspråket <a href="https://www.google.com/search?q=Penang+Second+bridge&client=firefox-a&hs=9GF&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=RNpjUs58y6euB5_lgdgP&ved=0CDYQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank"><i>Jambatan Kedua P</i>s</a><i><a href="https://www.google.com/search?q=Penang+Second+bridge&client=firefox-a&hs=9GF&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=RNpjUs58y6euB5_lgdgP&ved=0CDYQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">ulauPinang</a>, </i>er hele 24km lang, bygget og finansiert av China. Den vil stå
ferdig i november i år.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
fikk gleden av å seile under dem begge på vei nordover i sundet mellom Penang
og fastlandet. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
vi var glade for at vi ikke valgt å seile inn etter mørket frembrudd dagen før,
for utrolig nok så er skipsleia, også under broene, full av fiskeredskap. Det
var neimen ikke lett, selv i dagslys, å komme seg gjennom sundet uten å rote
seg borti alle garna.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2uX8lJ2EhrgVzPqarvd9kc9j9_ZwGN6kzn1cPDU39ROGIxcEBoRvlhO3Uuq9Q8NqFhKNGiRl_aeYUHNGBtlBuR8c7znAQ_xXrDLxYy9k6SJ4hCjzW5BAjsD0tY1_7ko1Rpoqo9biEQ/s1600/jettyfundament.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2uX8lJ2EhrgVzPqarvd9kc9j9_ZwGN6kzn1cPDU39ROGIxcEBoRvlhO3Uuq9Q8NqFhKNGiRl_aeYUHNGBtlBuR8c7znAQ_xXrDLxYy9k6SJ4hCjzW5BAjsD0tY1_7ko1Rpoqo9biEQ/s200/jettyfundament.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
fant etterhvert en ankerplass like ved fergeterminalen. Ja, for selv om det er
to broer så går det også 2-3 bil- og passasjerferger over sundet hele dagen. Så
her er det trafikk. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er mye verftsindustri og havnevirksomhet på fastlandssiden så det ligger til
enhver tid flere skip ankret i den nordre delen av sundet. Disse trenger stadig
å få fraktet folk fram og tilbake og taxibåtnæringa har tydeligvis gode tider. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPaUkHAR04t2MQh8Z5oahEt17cRXtH6gMRhWa1q4R-R9oFEZn23xZ1jEAjIdcWo6UOBvQLaIrsiay9dKiO2cKpZwG3cj_1Pye6fcvRAe0swohtCmN6yCG4SjinE5L5XYs5IKtbUSwK-A/s1600/streetart2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPaUkHAR04t2MQh8Z5oahEt17cRXtH6gMRhWa1q4R-R9oFEZn23xZ1jEAjIdcWo6UOBvQLaIrsiay9dKiO2cKpZwG3cj_1Pye6fcvRAe0swohtCmN6yCG4SjinE5L5XYs5IKtbUSwK-A/s200/streetart2.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
benyttet oss også av taxibåtene i stedet for å finne en trygg plass for
gummibåten inne ved land, midt i byen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://www.google.com/search?q=Georgetown,+penang&client=firefox-a&hs=Wxu&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=id9jUpeDGo6Brgeiq4Ew&ved=0CEoQsAQ&biw=1280&bih=615" target="_blank">Georgetown</a>
er også en såkalt World Heritage Site med både en ”Little India”- og en
”China-town”- bydel.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Der
hvor vi kom inn med taxibåten er det et boligområde, bestående av treskur, bygd
på peler ut i vannet og for å komme inn til selve byen så må vi gjennom denne. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZJIM9yZ9oeXCfe_OVfAFkaail6KbBW1keXJWUTHAlHDIxwYr-ITrZxdAoX6JS2pl3FkhfERuxTPQFuRL_A7WRa8lqmmYuuDESCAUaJuKvYETRBIhjMWkdNrXV6mPFdVNGJ1x6gACtUA/s1600/tak.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZJIM9yZ9oeXCfe_OVfAFkaail6KbBW1keXJWUTHAlHDIxwYr-ITrZxdAoX6JS2pl3FkhfERuxTPQFuRL_A7WRa8lqmmYuuDESCAUaJuKvYETRBIhjMWkdNrXV6mPFdVNGJ1x6gACtUA/s200/tak.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det er blitt såpass mye trafikk<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>på
plankegaten opp til byen at beboerne som bor inntil denne delen har sett sitt
snitt til å drive litt småhandel rett fra stuedøra.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Georgetown
viste seg å være riktig så hyggelig, særlig den Indiske delen faktisk. Og byen
er også kjent for sin ”Street Art”, gatekunst, og rundt omkring i hele byen
finner vi forskjellige former for kunst som liver opp gatemiljøet og er
populære mål for turistene. Det finnes faktisk egne kart som viser hvor man kan
finne dem.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5WwyjePY1LpbKVV2AJmxWMqtiyRVOt5DWBv_NE63xFQh_E-GHNjoD1KWAvNNXcE3E4Bx_5u5gIB4XpZ6ncnKMFo-LVcsuNaraVWcQL6JK0ytaShYrUDC4qHxaaQJDw-hI9h7w2UzNpA/s1600/butikk.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5WwyjePY1LpbKVV2AJmxWMqtiyRVOt5DWBv_NE63xFQh_E-GHNjoD1KWAvNNXcE3E4Bx_5u5gIB4XpZ6ncnKMFo-LVcsuNaraVWcQL6JK0ytaShYrUDC4qHxaaQJDw-hI9h7w2UzNpA/s200/butikk.jpg" width="200" /></a>Og
ellers finner man alt mulig, fra smier til restauranter og et mylder av folk,
lyder, lukter og smaker.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Egne
markeder for alle mulige slags matvarer, mye av det vi ikke aner hva er.
Kjøttbutikker og ferskvaremarkeder som kanskje ville fått Næringsmiddeltilsynet
hjemme til å løfte litt på øyebrynet, men som er helt vanlige her. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYLGXpqKSaFoFvOXR7m18zzUanN2hyOpBZhLs7fEIY11Ly8bFkdN438CoatCYyfpLqijuK9mOxSxEoMT6od5SSMRQeiIFJ6nHNrPfojtfX_7UO2hxLaHrdp605B_xAR7x53STXfATTKw/s1600/marked.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYLGXpqKSaFoFvOXR7m18zzUanN2hyOpBZhLs7fEIY11Ly8bFkdN438CoatCYyfpLqijuK9mOxSxEoMT6od5SSMRQeiIFJ6nHNrPfojtfX_7UO2hxLaHrdp605B_xAR7x53STXfATTKw/s200/marked.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Ikke
alle spisesteder fristet like mye når vi ser at innehaverne sitter med en
vannslange i rennesteinen og tar oppvaska etter gjestene. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
De vi prøvde fikk oss til å føle at smaksløkene ble lettere brunstekte. Og
lokalbefolkningen på de indiske restaurantene ga oss en annen oppfatning av hva
begrepet ”fingermat” egentlig går ut på. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men for all del, mye god mat. </div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-54327433214562895312013-10-16T04:03:00.001+02:002013-10-16T04:03:28.163+02:00Malakka og tordenvær<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGuhzajxTRkhco-lQcg0XpuTBVKo6Ek4VTQ1fcBjJKTWJKVFz-rkc6dnIF1bRadxqu3lRTYAzLAwsDjj4bAKZL-yH7gkhuqjSheMp2f_MEsgiP6HxyFZLAT5NLg1OTrn_-VaMzICwJqQ/s1600/malakka2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGuhzajxTRkhco-lQcg0XpuTBVKo6Ek4VTQ1fcBjJKTWJKVFz-rkc6dnIF1bRadxqu3lRTYAzLAwsDjj4bAKZL-yH7gkhuqjSheMp2f_MEsgiP6HxyFZLAT5NLg1OTrn_-VaMzICwJqQ/s200/malakka2.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Et
kraftig lyn flerrer himmelen og nesten samtidig kommer det kraftige, nesten
sprakende smellet som sier oss at det slo ned like ved båten. Det er midt på
natten, vi seiler nordover i Malakkastredet og dette er det tredje eller fjerde
lynnedslaget den siste halvtimen som er så nær båten. Vi føler oss ganske så
små i sånt vær med en lynavleder stikkende 17-18 meter til værs, langt høyere
enn fiskebåtene rundt oss.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi er
på vei videre nordover i Malakkastredet og dagen før passerte vi Malakka, byen
som med sin særegenhet har blitt definert som World Heritage Site. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVN_DdeinLq10FjBoUFhRfhPYxLgfa68isIZvmM0Mi0V-Fn3zgUwNOLLFzxqeQdKsRbUiQ-QO-OeIIRNBrztMd0ytOHfM5_spRISdgfSV-tGZlcVEw5myyKoQTvFRR8FcT41hGCSexZQ/s1600/malakka1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVN_DdeinLq10FjBoUFhRfhPYxLgfa68isIZvmM0Mi0V-Fn3zgUwNOLLFzxqeQdKsRbUiQ-QO-OeIIRNBrztMd0ytOHfM5_spRISdgfSV-tGZlcVEw5myyKoQTvFRR8FcT41hGCSexZQ/s200/malakka1.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Da vi
lå i Danga Bay tok vi en dag bussen de to-tre timene nordover og besøkte byen.
Det er den gamle kinesiske bydelen som er spesielt bevaringsverdig og det er et
yrende liv i ”chinatown”. Bygningsmassen er veldig blandet og forteller mye om
kolonitiden da hollendere, portugisere og engelskmenn byttet på å ha herredømme
over byen. Absolutt vel verdt besøket.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
De
litt mer langdistanse-bussene på Malakka-halvøya har bra standard og god plass
og veinettet, i hvert fall i dette området, er også veldig bra. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgRZJsrtGUeX6rXn82x9Nzoi2PcU-vDyU0liNH7Ga-RlIuqpz7-JoAKjr5_MXkuLGaPJSTBgUHRJbRsS-g3yEda-1M1ttDs-eQtyO6P_Y3CYS5q7IqR_IMfmbwSgZGyUhGKz5otaVfyQ/s1600/kanal.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgRZJsrtGUeX6rXn82x9Nzoi2PcU-vDyU0liNH7Ga-RlIuqpz7-JoAKjr5_MXkuLGaPJSTBgUHRJbRsS-g3yEda-1M1ttDs-eQtyO6P_Y3CYS5q7IqR_IMfmbwSgZGyUhGKz5otaVfyQ/s200/kanal.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
tilbake til seilasen videre nordover. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
De
siste nettene har det stort sett lynt hele natten, men det har for det meste
kun vært lyn mellom skyene som i perioder har lyst opp hele Malakkastredet. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
denne natten vi fikk det til fulle. Det var midt over oss og vandret frem og
tilbake en god stund med mange nedslag og som sagt, noen litt nærmere enn vi
liker. Og innimellom fikk vi naturligvis noen skikkelige regnskyll.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvbrSh8CdjFsRxW18oL6vyNvUnOIwdWYXQCJ5ewPknBitOnsgn8PhA72y3YyInPNSzIh3tbdvPfxYJlfZ8DXp_2G8L2YTgIK1TmvdwXm53BOPvfRIMGJ4VKvHpM5f5AzX1Q4bsNsx-QA/s1600/vindmolle.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvbrSh8CdjFsRxW18oL6vyNvUnOIwdWYXQCJ5ewPknBitOnsgn8PhA72y3YyInPNSzIh3tbdvPfxYJlfZ8DXp_2G8L2YTgIK1TmvdwXm53BOPvfRIMGJ4VKvHpM5f5AzX1Q4bsNsx-QA/s200/vindmolle.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Selv
om vi har kommet litt lenger nord i Malakkastredet og derfor har litt større
avstand til skipsleia så kryr det som vanlig av fiskebåter som fyker rundt i
alle retninger.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
I
tordenvær er vi mest engstelige for instrumentene om bord som er sårbare for de
store elektriske utladningene. Er vi alene og langt til havs så slår vi gjerne
av alt til det har gått over, men her har vi ikke så stor plass å navigere på
så vi er avhengig av noen for å kunne orientere oss i forhold til alt rundt
oss.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
det gikk stort sett bra denne gangen også. Loggen og den stasjonære GPS’n var
borte noen timer, men kom heldigvis tilbake på morgenkvisten. Vindmåleren
derimot virket så vi trodde først den var ok, men det viser seg allikevel at
den ikke fungerer som den skal lenger.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggKZCnYrSeR8xRHN41dypLP1IOI4wF8Geeq0azAdCZ_X7XCAjFNCkefQSXX6m66bl6xeqNaHgM3bApQkaqp2eJWta8p7zKSVzSZIuZavtWqEqRBmzBuEjQoRWLB0viTCaKHyREcUc8WQ/s1600/rickshaw.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggKZCnYrSeR8xRHN41dypLP1IOI4wF8Geeq0azAdCZ_X7XCAjFNCkefQSXX6m66bl6xeqNaHgM3bApQkaqp2eJWta8p7zKSVzSZIuZavtWqEqRBmzBuEjQoRWLB0viTCaKHyREcUc8WQ/s200/rickshaw.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi får
våre daglige doser med regnskurer, men det er allikevel lange perioder med
klarvær, selv om luftfuktigheten er høy og lufta klam.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
fant en fin ankerplass like syd for Penang og fikk etter hvert selskap av tre
fiskebåter som hadde vært ute og satt sine garn og skulle få seg en rolig natt
for anker de også.</div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-61431364187632007102013-10-10T10:51:00.000+02:002013-10-10T10:52:29.393+02:00DieselfyllingI Malaysia dukket det opp en ny utfordring.
<br>Her viste det seg å være mer eller mindre rasjonering av diesel.
<br>
<br>Marinaen hadde som vanlig ikke eget anlegg og han som pleide å skaffe diesel til båtene i marinaen var på ferie. Så da var alternativet å ta taxi til nærmeste stasjon og fylle kanner.
<br>Men så viser det seg at det er restriksjoner som gjør at man kan kun fylle 15L diesel pr. person pr. døgn og da blir det mange turer over flere dager for å fylle noen kanner.
<br>
<br>Vi fikk sporet opp en lokal kar som fikk med seg kannene våre. Med hjelp av noen kamerater tok de seg en runde på forskjellige stasjoner og kom tilbake dagen etter med de 100L vi ønsket. For jobben tok han 1kr/L og når dieselen i utgangspunktet koster bare 4kr/L så ble det allikevel ganske billig. Ren og fin diesel var det også.
<br>
<br>Vi forlot Johor Bahru og Danga Bay tidlig på morgenen og kom oss ut i Malakkastredet igjen før tidevannet snudde.
<br>Etter å ha rundet Piai-odden kunne vi sette kursen nordover i Malakkastredet og finne oss en nattankring ved Pulau Pisang.
<br>Stille og fredelig rett ved hovedleia fikk vi rolig og fin natt kun avbrutt av noen kraftige vindrosser i forbindelse med et nedbørsområde som passerte.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-76462022603439432302013-10-04T23:28:00.001+02:002013-10-05T00:35:38.351+02:00Malakkastredet over til Malaysia<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6XWOqM_peuWflnPfm6L8Q5WLYfPraJ01YfCtOAbYP_-7A4SXi7ZBcfwbMV1DDKOngIAzVxYL-nAMR892t_SslX3NLaeNq5dGWN4MTi6_dxwWlCEB-2G_aRaobCbgV2lmMi5zlJksDfw/s1600/singapore.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6XWOqM_peuWflnPfm6L8Q5WLYfPraJ01YfCtOAbYP_-7A4SXi7ZBcfwbMV1DDKOngIAzVxYL-nAMR892t_SslX3NLaeNq5dGWN4MTi6_dxwWlCEB-2G_aRaobCbgV2lmMi5zlJksDfw/s320/singapore.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
var blikkstille da vi seilte ut fra Nongsa Point i grålysningen og vestover i
Malakkastredet. Men det gikk ikke en time engang så dro det seg til med et
kraftig tropisk torden- og regnværsområde og naturligvis vindøkning - ”midt i
trynet”. Og det skulle holde seg i flere timer, dessverre.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er til enhver tid hektisk skipstrafikk gjennom stredet og ikke minst alle skip
som ligger på vent for lasting eller lossing ved de forskjellige terminalene i
området.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtwWyGhbxRMUFNSsBDAPfuy3SaJRsdTGTiBUh7ef0QBo6wQkpbz7R5d7ZmYEevxCurZ5aBbY4rkqRSZNyzhzOkaY9iRzSOPNnOTvhorJApy_sNIyyI4cVhO87q6qnKQs4bu9v_n3YAQ/s1600/Singapore8.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtwWyGhbxRMUFNSsBDAPfuy3SaJRsdTGTiBUh7ef0QBo6wQkpbz7R5d7ZmYEevxCurZ5aBbY4rkqRSZNyzhzOkaY9iRzSOPNnOTvhorJApy_sNIyyI4cVhO87q6qnKQs4bu9v_n3YAQ/s320/Singapore8.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
På
det meste plottet vi inn over 1000 fartøyer i en radius av 20-25nm rundt oss
ved hjelp av AIS’n.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Mange
av dem for anker naturligvis, men også mange som seilte gjennom stredet og på
kryss og tvers inn mot de forskjellige laste- og losseområdene rundt Singapore.
Og i tillegg som sagt mange mindre lastefartøy, flere taubåter med slep og
fiskebåter uten AIS. Så her nytter det ikke å sove i timen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHN_acdGUq0h_IBjFLJ1jTCrRYI98qVUvtvbEEGp3riqGcTFEXZs-zhgFzYw5PLyRV3Pl9i0HvVkxultiu6ZlEda_hT0-FgvkwsWJdM9XtKNa-1_sNXqmSRcfbXRxFbJOY8Wz93QlU9A/s1600/propell2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHN_acdGUq0h_IBjFLJ1jTCrRYI98qVUvtvbEEGp3riqGcTFEXZs-zhgFzYw5PLyRV3Pl9i0HvVkxultiu6ZlEda_hT0-FgvkwsWJdM9XtKNa-1_sNXqmSRcfbXRxFbJOY8Wz93QlU9A/s200/propell2.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Malakkastredet
har, som mange andre godt traffikerte kyststrekninger, såkalte
separasjonssoner. Det vil si at det er områder og seilingsretninger som skal
benyttes, omtrent som på en motorvei.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
så kommer utfordringen. Vi skal krysse denne 6 felts motorveien i rushtiden i
kuling, regn, god skvalpesjø og dårlig sikt. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Så
her ble det full konsentrasjon av oss begge. Det skal navigeres og holdes
utkikk samtidig som kartplotteren med alle AIS-markeringene skal overvåkes og
ikke minst følge med på radaren for å fange opp de som ikke gir AIS-signaler og
som allikevel kanskje er på kollisjonskurs med oss.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5adCPVyC7UA5nF_sMmjEyHnP9RKJMUFQBj_Sts7tzrdYfFHu32FN9PcaG1lSW5phkvJL78LaSqB6zJxLfbG7QLS48w2VW9avxt7oCSNDFizGDS5oPCoW6t-tUusyLt2JyJdYNyQRCNg/s1600/Raffles+Marina.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5adCPVyC7UA5nF_sMmjEyHnP9RKJMUFQBj_Sts7tzrdYfFHu32FN9PcaG1lSW5phkvJL78LaSqB6zJxLfbG7QLS48w2VW9avxt7oCSNDFizGDS5oPCoW6t-tUusyLt2JyJdYNyQRCNg/s200/Raffles+Marina.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
kom oss helskinnet over på Singaporesiden og fulgte sundet på vestsiden
nordover mot Jahor Bahru og marinaen Danga Bay på Malaysiasiden som også er
definert som ”Port of Entry”<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>så vi kan
få sjekket inn i Malaysia. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Singapore ligger på en øy med et par fastlandsforbindelser og marinaen vi ligger i er i sundet på nordsiden av selve Singapore-øya. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Marinaen på bildet er Raffles Marina på Singapore-øya som vi passerte på vei inn i sundet.<br />
Nye bilder fra Indonesia er lagt ut under Fotoalbum på høyresida. </div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-15803275738487288182013-10-02T15:56:00.001+02:002013-10-02T16:02:36.024+02:00Exit Indonesia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrK6p_PFsCBJI8Y5cdlyEAGLP2PnnPgzx6b3kCSw3X7pX9LnUYfhNLkbwmC-kuI_AdzkSBOoo4vLMANEeeCqZETLF1OTEueNHm9ZpfaJSozi-3cjgFu2Bj-1lx5F8ZwW9S6ITKhkgTSQ/s1600/np3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrK6p_PFsCBJI8Y5cdlyEAGLP2PnnPgzx6b3kCSw3X7pX9LnUYfhNLkbwmC-kuI_AdzkSBOoo4vLMANEeeCqZETLF1OTEueNHm9ZpfaJSozi-3cjgFu2Bj-1lx5F8ZwW9S6ITKhkgTSQ/s320/np3.jpg" width="320" /></a></div>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span id="goog_122345123"></span><span id="goog_122345124"></span>Vi
har kommet Malakkastredet og marinaen Nongsa Point som ligger lengst nord på
øya Batam. Litt for mye dis har det vært på dagtid, men når det klarner opp på
kveldene har vi rett over stredet kunnet se Singapore. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er ikke mange marinaer i Indonesia, men Nongsa Point får så absolutt
ståkarakter. Marinaen er bygget i forbindelse med et stort Resort-anlegg.
Flotte brygger og veldig hyggelige marineroser som ordner det<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>meste. I tillegg fri tilgang til fint
svømmebasseng og døgnåpne restauranter samt serviceanlegg.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBn923vYkRIg7AhgCKY3sHq0Ps4fZZz8zDSR-MpXT3dLm-j74MnfnOKoUlGJ1iz2qO9JEtmVBpbfkiWcEZ53l6pQoPKtrk4fmA4-TxIifhTzXCw1JuC-_s8LKwGHUENWWP8FDwdw6Skw/s1600/Np2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBn923vYkRIg7AhgCKY3sHq0Ps4fZZz8zDSR-MpXT3dLm-j74MnfnOKoUlGJ1iz2qO9JEtmVBpbfkiWcEZ53l6pQoPKtrk4fmA4-TxIifhTzXCw1JuC-_s8LKwGHUENWWP8FDwdw6Skw/s320/Np2.jpg" width="320" /></a></div>
Indonesia
er stort og med 2000nm (ca.4000km) utseilt siden Darwin har vi ikke engang
besøkt den nordøstre delen og heller ikke Kalimantan (Borneo). Derfor blir én
måned mye transport og vi skulle gjerne hatt et par måneder til.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
vi har allikevel fått et godt inntrykk av landet. Folk er blide og hyggelige. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er utrolig at de med så mange innbyggere over et så spredt område har klart å
få samlet landet og fått til et fungerende demokrati. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
Selv
om de har store miljømessige utfordringer så har de allikevel mye flott natur
både over og under havnivå. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHBXHNRvW_dZTrHDD2f4IfpNdQa9o0TAWScW10lKr0F-qJvoJ7GOkKyUZwulRtWEIvd5yIO4kQwpVMqacWNzd5-n6vgN29pt5qgv7xjTwZpVHlsqiJLs0ePq_cSH0z8E8ckZbCOHkIyw/s1600/fisker2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHBXHNRvW_dZTrHDD2f4IfpNdQa9o0TAWScW10lKr0F-qJvoJ7GOkKyUZwulRtWEIvd5yIO4kQwpVMqacWNzd5-n6vgN29pt5qgv7xjTwZpVHlsqiJLs0ePq_cSH0z8E8ckZbCOHkIyw/s200/fisker2.jpg" width="148" /></a>Med
skingrende bønnerop fra klokken halv fem om morgenen så er det ikke tvil om at
landet er muslimsk. Men i praksis har de et ganske så avslappet forhold til
religionen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
har vel til gode å se burkakledde kvinner, riktignok noen med hijab, men da
allikevel som oftest med jeans. I hverdagen ellers merker vi ikke stort til
det.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Allikevel
kjenner vi jo igjen trekkene fra andre muslimske land; </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Backshish
er like utbredt her som i andre muslimske land og man må hele tiden prute på
det meste og regne med at de prøver å gjøre en god handel (lure deg). </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Ungene
kommer jo naturligvis og tigger ved båten så fort vi har ankret, men når de
noen ganger står med mobiltelefonen i hånda og tigger kulepenner og capser så
er ikke givergleden alltid like stor.<br />
<br />
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men i
motsetning til de muslimske landene i nord-afrika så tar de her et nei for et
nei og blir aldri sure selv om det ikke blir noen handel eller om de ikke får
noe.<br />
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTpYLDEP3WAKOKIHC3gh0g5CKgM3dTrciD7Ymm6oMwgYCT7sIHoSqW86Ms3Cz8XYDd3-abvauHc2dCarF46-9T4de9yhbY5o7OUYSWCy14fuRbkMkNGDOz5iMX5xVYbP6nYjsi0gFJFg/s1600/mat.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTpYLDEP3WAKOKIHC3gh0g5CKgM3dTrciD7Ymm6oMwgYCT7sIHoSqW86Ms3Cz8XYDd3-abvauHc2dCarF46-9T4de9yhbY5o7OUYSWCy14fuRbkMkNGDOz5iMX5xVYbP6nYjsi0gFJFg/s200/mat.jpg" width="148" /></a>Korrupsjonen
sitter allikevel dypt, spesielt i det offentlige. Skal man unngå backshish så
må man se for seg noen dager ekstra her og der. Men sånn er kulturen her så det
er bare å innrette seg eller holde seg borte herfra.<br />
<br />
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Sørøst-Asia
tilsier jo litt annerledes mat og ikke minst med annerledes krydder enn det vi
er vant til fra Skandinavia. Smaksløkene får virkelig kjørt seg og det hender
at vi ser oss rundt etter brannslokningsapparat. Men utrolig mye god og
spennende mat.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
hadde egentlig ikke tenkt så mye på Indonesia, men noen venner av oss fikk satt
oss på tanken og det er vi veldig glade for. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Indonesia
er et av de landene vi ikke føler oss ferdig med og vi kommer gjerne
tilbake.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-27083059764353236482013-09-22T10:55:00.000+02:002013-09-29T08:41:25.702+02:00Enda en slange i paradis<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh65t-0HSlGE7CjigaCMfKo-vzTvDLBPT5kOhzBIARWQ9ASCfuUrHFEUHv3uPkxuIAjpy9FnM_JkU3Wuw2Uuhc_9TrFNiG-4y1Lx_FQIXO2k5-rag_2i2Ps2gXeuMHMZb0sf_MFefHK4w/s1600/vulkan.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh65t-0HSlGE7CjigaCMfKo-vzTvDLBPT5kOhzBIARWQ9ASCfuUrHFEUHv3uPkxuIAjpy9FnM_JkU3Wuw2Uuhc_9TrFNiG-4y1Lx_FQIXO2k5-rag_2i2Ps2gXeuMHMZb0sf_MFefHK4w/s320/vulkan.jpg" width="320" /></a></div>
Vi trodde at vi hadde lagt bak oss det verste slangeområdet på denne turen.
<br />
Men rett etter at Lillian hadde tatt seg et bad bak båten her om dagen, dukket det jammen opp en ganske stor "Black-banded Seasnake" igjen. Like i kjølvannet etter båten, akkurat der hun hadde badet, buktet den seg avgårde. Og igjen, langt til havs. Det er vel unødvendig å si at det ikke ble mer bading den dagen.
<br />
Det kan se ut til at vi må ha slangevakt på dekk framover når en av oss bader.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXOGoqZ-LeWUgAyAA1lteFu_R-li0E3g4HQF2WJ_hSXQptxaBPvprVKfqFj2NLgGUOY6axYyg4yeDI-fDcFhjO3Vhd4UZo3vwLGYoA5A1EBcN5U9Zk3raEuZE6iMX2BcwmakKAZdb3GQ/s1600/fiskebater.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXOGoqZ-LeWUgAyAA1lteFu_R-li0E3g4HQF2WJ_hSXQptxaBPvprVKfqFj2NLgGUOY6axYyg4yeDI-fDcFhjO3Vhd4UZo3vwLGYoA5A1EBcN5U9Zk3raEuZE6iMX2BcwmakKAZdb3GQ/s320/fiskebater.jpg" width="320" /></a></div>
Det er veldig mange vulkaner i Indonesia og både Lombok og Bali har vulkaner som er over 3000m høye. De ruver majestetisk når vi ser dem fra sjøen.
<br />
Vi har krysset Balisjøen, er nå inne i Javasjøen og seiler nordover mellom øyene Java og Borneo.
<br />
<br />
Over halvparten av Indonesias snaue 250 mill. innbyggere bor på Java og øya regnes for å være et av verdens tettest befolkede områder.
<br />
Og bare på Java er det 120 vulkaner og 28 av dem er aktive så det er tydelig at vi fortsatt befinner oss i det som kalles "Pacific Ring of Fire".
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA3SLC9OqTunn3-mywDiePfBo6l78wWKCvpEJSWLf85OKo9rolS094nVmsUahLtbPMt4n-8HLFP8YE5a8PzX6vJeqUs76LdccpKtH2F5tY3V_z05XmwI52oiiuhIKasGUCUCTcY1ghQ/s1600/fiskeorgel.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA3SLC9OqTunn3-mywDiePfBo6l78wWKCvpEJSWLf85OKo9rolS094nVmsUahLtbPMt4n-8HLFP8YE5a8PzX6vJeqUs76LdccpKtH2F5tY3V_z05XmwI52oiiuhIKasGUCUCTcY1ghQ/s320/fiskeorgel.jpg" width="320" /></a></div>
Vi har vel aldri hatt så mye selskap på en overfart noen gang. Mange lasteskip som krysser i alle retninger - flere av dem antagelig til og fra Kina og Singapore.
<br />
Og på natten kryr det av fiskebåter som fyker rundt i alle retninger. En natt måtte vi i perioder seile i sikksakk for å prøve å unngå både båter, garndobber og halvstore bambusflåter som driver på egenhånd. I mørket er det en utfordring å holde styr på hvor alt er til enhver tid.
<br />
<br />
Men det har stort sett gått bra så langt. Fortsatt 30 grader i sjøen og varmere og varmere i sola på dagtid også ettersom vi nærmer oss ekvator.
<br />
På dagtid fin spinnakerseiling, men vi tar den ned på natten for det er da det er mye fiskebåter og vi trenger raskt å kunne svinge unna det som måtte komme i veien uten å måtte ta for mye hensyn til seilføringen.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-53220081641551643732013-09-26T12:31:00.000+02:002013-09-29T08:39:31.525+02:00Ekvator passert<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj30doBosflYsUoZSeSUrSoF9pQcYKegKLpzRyLbnXXqW3vosXbEWvyyLfRnreT9ygat9G1qNC3pq6IMN2bHUVdkUyi0NLWymYJa1vHaZUHvGzUWIhpLVApmrq9aqhGdN1e5fSKAB_5-Q/s1600/rosemal.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj30doBosflYsUoZSeSUrSoF9pQcYKegKLpzRyLbnXXqW3vosXbEWvyyLfRnreT9ygat9G1qNC3pq6IMN2bHUVdkUyi0NLWymYJa1vHaZUHvGzUWIhpLVApmrq9aqhGdN1e5fSKAB_5-Q/s320/rosemal.jpg" width="320" /></a>Vi passerte ekvator på morgenkvisten i dag og ligger ankret et steinkast opp på den nordlige halvkule.
<br />
<br />
Litt rart er det jo.
<br />
Det er tre og et halvt år siden Kilico passerte ekvator på vei sydover i Atlanterhavet, tidlig i mars 2010 og nå er tilbake igjen på den nordlige halvkule.
<br />
<br />
Etter en ukes overfart er det greit med en dag for anker og forhåpentligvis en hel natts søvn.
<br />
<br />
Herfra skal vi seile nordover i Selat Riau, sundet mellom øyene Batam og Bintan og opp til Malakkastredet.
<br />
Riau-sundet er forholdsvis smalt og vi regner med at det er en del tidevannsstrøm og trafikk og derfor prøver vi å seile oss gjennom på to dagsetapper.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-30807333745356431162013-09-24T10:52:00.000+02:002013-09-29T04:44:40.672+02:00Nytt hav<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMfcFC1_4DRXgFXbmAFm698PyLfbAvNvtoy_NHj1J8b7k1dDzYLc8rXYPmrgBrnPOe9-T1sv2JrTyHpizVp6eNyx8H-zL2_nzLjIOkUrKPeqDxmCi-LK973fAS4kX0dO3qf48VZAwoOA/s1600/slep.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMfcFC1_4DRXgFXbmAFm698PyLfbAvNvtoy_NHj1J8b7k1dDzYLc8rXYPmrgBrnPOe9-T1sv2JrTyHpizVp6eNyx8H-zL2_nzLjIOkUrKPeqDxmCi-LK973fAS4kX0dO3qf48VZAwoOA/s320/slep.jpg" width="320" /></a></div>
South China Sea - Sørkinahavet - står det på kartet vårt der vi er nå, selv om vi befinner oss helt i syd i dette sidehavet til Stillehavet.
<br />
<br />
Sist natt har vært på grensen til kjedelig med kun 10-15 fiskebåter og noen skip.
<br />
Men forrige natta var mer hektisk. Innenfor en radius på 6nm (som er horisonten for oss) kunne vi telle over 100 fiskebåter og i perioder var det i tillegg opptil 10 store skip som passerte i begge retninger i samme lei som oss. Mange av skipene seiler som vi kjører på motorveien - skifter "filer" og passerer hverandre avhengig av den enkeltes fart.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpsCW8kXDYcBFDDwD_5LSobunJRH7IL4n3tNh22FRmAJpvH1nwND0DLrBGg2lqKUGuuiSOdVR8ZVAlUP3g_1Q5D-W_bMJJt3ulrERifSAKdZSpsWzgDKSL-BaI11fQut5WWh65Xt8izA/s1600/lysorgel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpsCW8kXDYcBFDDwD_5LSobunJRH7IL4n3tNh22FRmAJpvH1nwND0DLrBGg2lqKUGuuiSOdVR8ZVAlUP3g_1Q5D-W_bMJJt3ulrERifSAKdZSpsWzgDKSL-BaI11fQut5WWh65Xt8izA/s320/lysorgel.jpg" width="320" /></a></div>
Fiskebåtene har kraftig og ofte blendende arbeidslys. Men navigasjonslys vet de ikke hva er. Og når de i tillegg fyker rundt i alle retninger så gjelder det å ikke sove i timen, eller rettere sagt på vakt.
<br />
Og så bruker de kanal 16 på VHF'n som chattekanal på lokalspråket. Nesten fristende å slå av noen ganger, men et sted går grensen. VHF'n er livsviktig, særlig i områder med mye trafikk. Der utveksles det jevnlig kontakter mellom store supertankere, taubåter med slep, fiskebåter og små seilbåter fra nord. Spesielt med de store skipene for å forsikre seg om at det ikke oppstår misforståelser når noen må endre kurs, noe som skjer stadig vekk.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisPpkf612X8Njv7s5AsYMb_55cvfDm9FvJVRx7UiiIFFKcuztvHNSPL9mIHirogzSswxCAChoPLje01w_M3oLvpngu0kMXDn6vDfL_wsAb_Lz3QqNXObj-Cu2pp2-SKXZ8KMVsPW55rw/s1600/stolpehus.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisPpkf612X8Njv7s5AsYMb_55cvfDm9FvJVRx7UiiIFFKcuztvHNSPL9mIHirogzSswxCAChoPLje01w_M3oLvpngu0kMXDn6vDfL_wsAb_Lz3QqNXObj-Cu2pp2-SKXZ8KMVsPW55rw/s320/stolpehus.jpg" width="320" /></a></div>
Hele Java-sjøen er veldig grunn og ikke siden Rio de la Plata, ved Buenos Aires, har vi sett et sjøkart så til de grader overstrødd med markeringer av skipsvrak. Og mange av dem ligger så grunt at de er til fare for skipsfarten. Det forteller vel sitt om en lang historie med mye sjøfart i all slags vær og ikke minst mange kriger. Derfor blir det mye sikksakk-seilas for alle som ferdes gjennom området.
<br />
<br />
Vi har stort sett fine seilforhold og seiler oss stadig nordover. For øyeblikket befinner vi oss mindre enn 2 grader syd for ekvator og skyggene er ikke så lange midt på dagen.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZovcx5tlF8jGa1YXuzlaGmii5meI35G-oyIzmLL_4M-DgMW9N7umI-LwFx1fP7Yu905xUrymRputi-bdl5Hq6dmuy9L01YQJKhQeYOD6GcCn4_vvWgf21x7VPMEJ5QMg4qVqTLePJJg/s1600/fiskebat2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZovcx5tlF8jGa1YXuzlaGmii5meI35G-oyIzmLL_4M-DgMW9N7umI-LwFx1fP7Yu905xUrymRputi-bdl5Hq6dmuy9L01YQJKhQeYOD6GcCn4_vvWgf21x7VPMEJ5QMg4qVqTLePJJg/s200/fiskebat2.jpg" width="200" /></a></div>
Vi kan se av tabellene i Nautisk Almanakk at høstjevndøgn inntraff like før midnatt søndag kveld i Norge, altså tidlig mandag morgen for oss.
<br />
Det vil si at sola har tatt fatt på sin vandring fra ekvator og mot den sydlige vendesirkel.
<br />
Vi vil passere dens bane ved 5-tida torsdag morgen lokal tid. Noe som igjen vil si at fra torsdag vil vi ha sola syd for oss igjen og det er lenge siden sist.
<br />
<br />
Ellers alt vel om bord og det har ikke blitt observert slanger de to siste døgn!KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-78187968888313394382013-09-19T01:08:00.001+02:002013-09-19T01:46:09.059+02:00Øyhopping i Sundaøyene<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdn1L9ROXA04XZXNcecHRMZ_Z_NHV0bf_Gh5iC2tDhuiMyurNJxhfNlfxBKawspkcoIAVIHWW3Gt-5GOHtNHO_YiaD48n75gHNaj0lZJGPvfRx7z7mMYNqsSacbQLz-awvYpINz8AySQ/s1600/fisker.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdn1L9ROXA04XZXNcecHRMZ_Z_NHV0bf_Gh5iC2tDhuiMyurNJxhfNlfxBKawspkcoIAVIHWW3Gt-5GOHtNHO_YiaD48n75gHNaj0lZJGPvfRx7z7mMYNqsSacbQLz-awvYpINz8AySQ/s320/fisker.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Videre
vestover fra Komodo i det som kalles Vestre <a href="https://www.google.com/search?q=Nusa+Tenggara&client=firefox-a&hs=8MS&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=-zE6UpLqFcSrrAeiw4DIDQ&ved=0CFAQsAQ&biw=1280&bih=583&dpr=1" target="_blank">Nusa Tenggarra</a> er det mulig med dagsetapper og nattankringer. Ikke bare
for å slippe nattseilas, men mange steder langs kysten av øyene er det mye
fiskeredskap i vannet som er vanskelig å oppdage nattestid.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
finner gjerne ankringsplasser utenfor små landsbyer. Så fort vi blir oppdaget
på vei inn til ankerplass strømmer det på med små utriggerkanoer fulle av
unger. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Blide
og glade unger, men litt i overkant mye tigging. Vi har med en del småsaker som
vi gir til unger, men når det er mellom 15 og 30 stykker i hver landsby så </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr797ktmf9ZYhk2Hd7i7wuCKWUvwHO3i2dmshIgL8AKNGXqf3rDHvDJqJBwpE_VBbbHrtEVcjLNEO47Y5fD4uK34HwqWkZA5HJ9lEobl2FQFIDYzrpbZCWdgbtKPF6HNXdXRblHEZKJQ/s1600/unger.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr797ktmf9ZYhk2Hd7i7wuCKWUvwHO3i2dmshIgL8AKNGXqf3rDHvDJqJBwpE_VBbbHrtEVcjLNEO47Y5fD4uK34HwqWkZA5HJ9lEobl2FQFIDYzrpbZCWdgbtKPF6HNXdXRblHEZKJQ/s200/unger.jpg" width="149" /></a></div>
går
vi fort tom. I landsbyen Kilo ga vi dem noen pepperkaker som vi hadde liggende,
men det ble for spesielt for de fleste av dem. Det ble fort mye pepperkaker i
vannet i stedet.<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
ikke minst alle de små fiskebåtene eller rettere sagt utriggerkanoene med ”to
støttehjul”. Noen veldig små som padles eller seiles med et enkelt seil andre
litt større og med ”snøfresermotor” rigget på et stativ oppe i kanoen og med en
lang aksel med propell i enden, hengende langs båtsida. Og de går ganske fort.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq-k1002zqCj4Iqybp6EBBLCvqmv6EMW1aMYWHjssxBcM8KoVU__W4ZUFJPqQLhyphenhyphenqSYo8eCVjOr1o3kSTMALaLP8DmCpDrP5pnkoeOaTNG_ditSbHZWu3GQRlbm6FCubU1QeynTR8fDw/s1600/sjorover.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq-k1002zqCj4Iqybp6EBBLCvqmv6EMW1aMYWHjssxBcM8KoVU__W4ZUFJPqQLhyphenhyphenqSYo8eCVjOr1o3kSTMALaLP8DmCpDrP5pnkoeOaTNG_ditSbHZWu3GQRlbm6FCubU1QeynTR8fDw/s320/sjorover.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Som
vi har skrevet før så er Indonesia et stort land. Vi finner å lese at det er
rundt 300 forskjellige etniske folkegrupper og med ikke mindre enn 580
forskjellige språk og dialekter. Det offisielle språket heter Bahasa Indonesia
og skal være tilnærmet Malayisk, men for oss er språket her så absolutt en
utfordring. Ute på småøyene er det svært få som snakker engelsk så det er det
internasjonale kroppsspråket som må fram.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Indonesia
ble selvstendig stat i 1949, men først i 1999 ble det første demokratiske valg
avholdt. I dag regnes landet som verdens tredje største demokrati etter India
og USA.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglb-THK6iF_KWsgb8K1CvYjiU38WSEngwyxnj0B960GW1AHMJ8f-cpKSfpcQwOPR1CYYLyt-q1mN1eZZEW93RVcbVb0BcoOCiGecfd1wSyu3dg1yeIOkaoHpJ646PvZKobDwgS8JzDyA/s1600/moped.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglb-THK6iF_KWsgb8K1CvYjiU38WSEngwyxnj0B960GW1AHMJ8f-cpKSfpcQwOPR1CYYLyt-q1mN1eZZEW93RVcbVb0BcoOCiGecfd1wSyu3dg1yeIOkaoHpJ646PvZKobDwgS8JzDyA/s320/moped.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Som
vi har sagt før så kryr det av mopeder/lette motorsykler her og de fleste er av
god standard. Det viser seg at det er gjennomført en ordning med avbetaling /
leasing som gjør at de fleste får anledning til å skaffe seg ganske bra
kjøretøyer.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Nå
brukes de jo til alt mulig. Noen ganger er det vanskelig å se sjåføren på grunn
av alt han har pakket på mopeden. Andre ganger ser vi hele familier på utflukt
på en moped – mor, far og minst to unger. Og som regel bare de voksne som har
hjelm. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFdNe_CNppibHrI5JxQHUuu8k21NUgx9TY3_qrK2169RE_n71oo6RhQrdv3pBRUUBqTTTq8IczQ319IGq5YwMTZ42_DwdO0Bu0J94Zna0rM9XBpr2cT1raErufpxwyLOlvDWHnDdDXrg/s1600/benhur.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFdNe_CNppibHrI5JxQHUuu8k21NUgx9TY3_qrK2169RE_n71oo6RhQrdv3pBRUUBqTTTq8IczQ319IGq5YwMTZ42_DwdO0Bu0J94Zna0rM9XBpr2cT1raErufpxwyLOlvDWHnDdDXrg/s320/benhur.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Et
annet transportmiddel som er mye brukt er ”Ben Hur”-taxi eller Ferrarri’er (med
1hk) som de lokale sier. Det er små kjerrer som trekkes av en liten hest. Noen
av kjerrene er overbygd og med benker til å sitte på og andre mer for transport
av varer. Det er egne holdeplasser for disse i landsbyene hvor de står på rekke
og rad og vi har sett kjerrer med 7-8 passasjerer. Stakkars hest sier vi.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
har kommet til <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Lombok" target="_blank">Lombok</a> for en siste bunkring før vi setter setter kursen
nordover. Øya er nesten rund og ikke stort mer enn 7 mil tvers over. Men allikevel har den drøye 3mill innbyggere. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi merker at vi er i en atskillig mer turistifisert del av Indonesia.
Her ligger hotellene og resortene på rekke og rad langs kysten. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBsbv2OB-SHjjPvrp6yw4NGfYiwrW5Bate_aenfmZ3fg6M5JLpoUAyCOG1JUtkmMh2ZqedYclYJNNOfi0SGzDB9UjYxD7HWdkC7QAkDjmOXxpY6GKjGDZzXjAbN4p9mf_KQNad8yG_4g/s1600/motorkano.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBsbv2OB-SHjjPvrp6yw4NGfYiwrW5Bate_aenfmZ3fg6M5JLpoUAyCOG1JUtkmMh2ZqedYclYJNNOfi0SGzDB9UjYxD7HWdkC7QAkDjmOXxpY6GKjGDZzXjAbN4p9mf_KQNad8yG_4g/s320/motorkano.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men etter en
liten rundtur med bil i området så skal vi ikke så langt unna før dagliglivet
går sin vante gang. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
det er mye aktivitet. Det bygges både det ene og andre, også veier og det meste
skjer ved håndkraft. Vi kjørte i dag et lite stykke langs et elveleie som er
nesten uttørket nå i den tørre sesongen. Her henter mannfolkene elvestein og
bærer denne opp til landsbyen. Så tar kvinnene over og sitter og knuser disse
steinene med hammer ned til forskjellige størrelser, fra grovpukk og ned til fin
singel. Disse haugene ligger langs veikanten, tilsalgs for den som går med
byggeplaner.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
det skaper jo mye sysselsetting. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Ellers
alt bra om bord. 30 grader i det klare og fine vannet og når sola steiker så
kjennes til og med det friskt.</div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-64065482496505169122013-09-19T00:28:00.001+02:002013-09-19T01:44:44.059+02:00Komodo Nationalpark<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl2fq0xalpKre2m52DiE6qwuHaAYo7mpaNo4a24BqQmFMdVretFjhGoc3mbVKnvhd31Dq5DudpKrPo-ztqzl-QsJ5MX44yNrGMIeCbNJMyTRXyB_pOibvd3-4WIDiDxVcjt04_oDcvAg/s1600/komodo1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl2fq0xalpKre2m52DiE6qwuHaAYo7mpaNo4a24BqQmFMdVretFjhGoc3mbVKnvhd31Dq5DudpKrPo-ztqzl-QsJ5MX44yNrGMIeCbNJMyTRXyB_pOibvd3-4WIDiDxVcjt04_oDcvAg/s320/komodo1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
De
største varanene i verden finnes bare på 4 øyer i Indonesia, nærmere bestemt i
<a href="https://www.google.com/search?q=Komodo+Nationalpark&client=firefox-a&hs=P5m&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=szI6UtzgI8SFrAe844HoAg&ved=0CFUQsAQ&biw=1280&bih=583&dpr=1" target="_blank">Komodo Nationalpark</a>. <a href="https://www.google.com/search?q=Komodo&client=firefox-a&hs=nPS&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=oDI6Uu_uGcOmrAew-IB4&ved=0CHAQsAQ&biw=1280&bih=583&dpr=1" target="_blank">Komodovaranene</a>, eller de store øglene om man vil, kan bli
rundt 3m lange og det er bare to av øyene som er åpne for besøkende og da kun
med guide.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
valgte å besøke øya <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Rinca" target="_blank">Rinca</a> og seilte en morgen inn i bukta hvor parkvokterne
holder til.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Etter
å ha betalt både parkavgift, fotoavgift og guideavgift kunne den trivelige
guiden vår, Abdul, ta oss med på en rundtur på øya.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCoFU7z0kQRlI4sijCQqyIVOdgKGko1WyVnjJDvG3bAoaqtiizvejVyMUnQc2yrliibhOs7awnTbSJjt5v_Vk84oSC72s3XTSv430xAp3aHT5Gl7Reii33Tb32qTc5Ek6ctSdiAjVF6w/s1600/komodo2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCoFU7z0kQRlI4sijCQqyIVOdgKGko1WyVnjJDvG3bAoaqtiizvejVyMUnQc2yrliibhOs7awnTbSJjt5v_Vk84oSC72s3XTSv430xAp3aHT5Gl7Reii33Tb32qTc5Ek6ctSdiAjVF6w/s320/komodo2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Han
kunne fortelle at bare her på Rinca finnes det rundt 2400 <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Komodo_dragon" target="_blank">Komodovaraner</a> og i
tillegg finnes det også hjort, bøffel og vannbøffel, villsvin og en del
slanger. Kanskje med unntak av slangene så har komodoene alle de andre artene
på menyen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Abdul
kunne også fortelle at de legger egg i huler i bakken og vokter disse i
bortimot 9 måneder. Eggene har bløtt skall, akkurat som krokodilleegg. Men idet egget klekkes så forsvinner mora og ungen er helt overlatt til seg selv fra
dag én. Derfor er det også svært få som vokser opp.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
fikk se alle dyrene på øya med unntak av slangene, men det er jo like greit.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirwOnn7rDi6k8ywecee4OBmF0S5660fuYntMsiu7b8aELqu8tDBuaEQlWiV5K9x7xeOyNSo8hN6No52gJJxgu8soYzXl7QMtJOrzzuPl84X08lB4hBZMMVbWG0gLpYwhxsDpwyTgkA3A/s1600/komodobukt.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirwOnn7rDi6k8ywecee4OBmF0S5660fuYntMsiu7b8aELqu8tDBuaEQlWiV5K9x7xeOyNSo8hN6No52gJJxgu8soYzXl7QMtJOrzzuPl84X08lB4hBZMMVbWG0gLpYwhxsDpwyTgkA3A/s320/komodobukt.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Abdul
var en dyktig guide med et sprudlende humør og vi hadde en riktig så
interessant tur rundt på øya. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: NO-BOK; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: NO-BOK;">Som vi har skrevet om før også så ble vi tatt litt på
senga med all tidevannsstrømmen rundt øyene i Nationalparken. Men til gjengjeld
så er dette veldig gunstig for det maritime liv og det er fantastisk flotte
dykke- og snorkleforhold mange steder. Faktisk noe av det beste vi har sett så
langt på turen. God sikt og utrolig mye flott å se under vannflaten.</span>KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-32719997638080171222013-09-09T13:45:00.002+02:002013-09-09T14:45:08.266+02:00Videre nordvestover<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi_KcQiiY1Pvytcgae-AxZBLXEYAwE8jLAa6jW5ZsSAIl19iglT-PFUsnEE8uKhaVrFDl_f9rubtqJa24R2JZNsWL6ac9g5wewxG554L6gSfgMtCciTxTk05vU0VFlBUWYuJwH3m4Y4g/s1600/napa1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi_KcQiiY1Pvytcgae-AxZBLXEYAwE8jLAa6jW5ZsSAIl19iglT-PFUsnEE8uKhaVrFDl_f9rubtqJa24R2JZNsWL6ac9g5wewxG554L6gSfgMtCciTxTk05vU0VFlBUWYuJwH3m4Y4g/s200/napa1.jpg" width="200" /></a>Som
vi skrev sist så er ankerplassen utenfor <a href="https://www.google.com/search?q=Kupang,+Indonesia&client=firefox-a&hs=kpM&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=sb8tUo7lNc2UrgeOuICgDw&ved=0CDgQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Kupang</a> åpen, vinden tok godt langs
land og det ble rimelig skvalpete den tida vi lå der. Men ankeret holdt,
faktisk så godt at det tok litt tid å få det løst fra leirebunnen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Napa
stilte på stranda før kl.06 om morgenen med noen kanner diesel til oss. Når
disse var vel om bord satte vi kursen mot vest- nordvest.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Kupang
har vært en fin opplevelse og var faktisk også stedet hvor Capt. Bligh i 1789
til slutt ankom. Da hadde han og mannskapet hans lagt bak seg en sjøreise på
3600nm i åpen båt fra Ha’Apai gruppen i Tonga. Her hadde han og flere av hans
underordnede måttet forlate HMS Bounty, noe som i ettertid har blitt til
verdens mest kjente mytteri.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjunOFcbLxvRmZOdnTgUUsdSs-aBNWPazhIC1v8zSnSRgeoInK4IpYzx9HBGbH1YoyMIbNVnhFQuvDJ0RXS4iUH8zRlXriCBK01L8yZNaWn6MniYPyJ_G8gDKxVustxIjf1QFSXnRBmkA/s1600/tidevann.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjunOFcbLxvRmZOdnTgUUsdSs-aBNWPazhIC1v8zSnSRgeoInK4IpYzx9HBGbH1YoyMIbNVnhFQuvDJ0RXS4iUH8zRlXriCBK01L8yZNaWn6MniYPyJ_G8gDKxVustxIjf1QFSXnRBmkA/s200/tidevann.jpg" width="200" /></a> </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
seiler videre i <a href="https://www.google.com/search?q=east+nusa+tenggara&client=firefox-a&hs=G91&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=bb8tUpHLH4GHrgf-wIGYDw&ved=0CEoQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Østre Nusa Tengarra</a>, som er fellesbetegnelsen på Timor, Sumba,
Flores og alle de små øyene i den østre delen av Sundakjeden.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Turen
fra Kupang til <a href="https://www.google.com/search?q=Sunda+Islands&client=firefox-a&hs=SB2&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=9b8tUob3BIjprAfbgYGYDw&ved=0CEgQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Sundaøyene</a> går over Savusjøen og tar ca. 2 døgn. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Mørke
netter uten måne, men til gjengjeld veldig mye morild i vannet og en mektig stjernehimmel.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM3pTJUbkDnqeU8iFYZdvCgiXaC0lH6x5Gp_zh6tb_V4P_CqudTDT28sqGpyoEVbHR4_BbQYYodYB3DxWbnhfh5JA7iusRjeRsatoCnuK25IfGyeZ5tatrCQgQQcEo9VQrF8qX4ta75Q/s1600/havn.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM3pTJUbkDnqeU8iFYZdvCgiXaC0lH6x5Gp_zh6tb_V4P_CqudTDT28sqGpyoEVbHR4_BbQYYodYB3DxWbnhfh5JA7iusRjeRsatoCnuK25IfGyeZ5tatrCQgQQcEo9VQrF8qX4ta75Q/s200/havn.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Ikke
de store begivenhetene akkurat. Noen delfiner dukker opp med jevne mellomrom og
en del fiskebåter på nettene som det ikke alltid er like lett å forutsi hvor
skal. Det er trebåter som ikke gjør det store utslaget på radaren, men til
gjengjeld så er de godt opplyst selv om de ikke bruker lanterner.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Fint,
varmt vær. Her føler vi oss ganske trygge for krokodiller og har kunne stoppe
for å kjøle oss ned i det store bassenget rett utafor døra, med vanntemperatur
på 28 grader.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnn9p6_72c2_OboQiG9O9ytSI1rCbAd-a0Jdq1kvOB3b02KyHwOZFESrr2ZRE-FtjydUqJIGwwBtn3tNONnPwoahJ6heA24dicIONT5YNBCG8XwBI901sxkPdyhdM98ItYx4BbFLdJAQ/s1600/gate2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnn9p6_72c2_OboQiG9O9ytSI1rCbAd-a0Jdq1kvOB3b02KyHwOZFESrr2ZRE-FtjydUqJIGwwBtn3tNONnPwoahJ6heA24dicIONT5YNBCG8XwBI901sxkPdyhdM98ItYx4BbFLdJAQ/s200/gate2.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Tidlig
på morgenen kom vi inn sydfra i øygruppen som inngår i Komodo Nationalpark.
Selv om det ikke er så store tidevannsforskjellen så er det allikevel kraftige
tidevannsstrømmer i sundene mellom øyene. For oss varierte det fra 3 knop
motstrøm til 6 knop medstrøm.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Tidlig
på ettermiddagen kunne vi ankre utenfor den lille byen <a href="https://www.google.com/search?q=Labuan+Bajo&client=firefox-a&hs=jHh&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=d7wtUsjUFIaQrQe-r4DQDw&ved=0CEAQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Labuan Bajo</a> på det
nordvestre hjørnet av øya Flores.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiORVICI59-upWotfpd15HIvRe4mKEyqnufqVXwT0yCMBW8VDGZaH-LC55nfoHMoMBMi_uHG-QMgP0ZOHHjyTgSiqLXr7vGgsLnYRkXO8mVHkwbJG6J1DouFjZT5D-hGkyLisrejbcb6A/s1600/smug.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiORVICI59-upWotfpd15HIvRe4mKEyqnufqVXwT0yCMBW8VDGZaH-LC55nfoHMoMBMi_uHG-QMgP0ZOHHjyTgSiqLXr7vGgsLnYRkXO8mVHkwbJG6J1DouFjZT5D-hGkyLisrejbcb6A/s200/smug.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
I en
god omkrets rundt byen ble det flagget med store nasjonalflagg på de fleste
fjelltoppene. Vi trodde en stund at ryktet hadde løpt foran oss og at alle nå
ville markere at Kilico kom til byen. Men når det i tillegg lå ankret 12-15
store krigsfartøy i havna ble vi litt mer betenkt – så dårlig rykte har vi vel
ikke i Indonesia ennå.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
viser seg at presidenten kommer på besøk på torsdag og hele byen står på hodet
med forberedelsene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-81073496970490415092013-09-05T12:20:00.000+02:002013-09-09T13:48:57.532+02:00Kupang på Vest-Timor i Indonesia<br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyi3tFxxu3aaQPnT-oQK81nLV_BuE3hu-ZWm45ivHenVsuIdNQY8gSvJHTMArIyPYOmqXMYeeD-NCafpSpLY5jNDaWJd0ki-LYJi9IpQN72mAZMm10vie58TeMuD-JIuYOzazAj3RZVw/s1600/bybaat.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyi3tFxxu3aaQPnT-oQK81nLV_BuE3hu-ZWm45ivHenVsuIdNQY8gSvJHTMArIyPYOmqXMYeeD-NCafpSpLY5jNDaWJd0ki-LYJi9IpQN72mAZMm10vie58TeMuD-JIuYOzazAj3RZVw/s400/bybaat.jpg" width="400" /></a>Månen
ble mindre og mindre for hver natt på seilasen over Timor-sjøen og når det i
tillegg ble overskyet og bygevær så blir uttrykket ”svarte natta” veldig
dekkende.
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Siste
dagen før ankomst Vest-Timor fikk vi også en stor fin Wahoo på rundt 11kg. For å slippe å spise "fersk" fisk til frokost, lunsj og middag i flere dager så delte vi med to lokale familier i Kupang når vi kom fram.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
fikk ikke landkjenning før lenge etter mørkets frembrudd og sjekket som vanlig
hvordan kart og terreng stemmer med virkeligheten ved hjelp av radaren og
kartplotteren og faktisk stemte det veldig bra. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTosdzXcOsfGUmGzDmQ6FTSxgahKtScrSIB9z3S2Ul06RmqldiTsl5cu74y3WTuUVhwaEuwh9Zsp3a2bqGTzGL9wCSZVqrJCtLAxsEDRXWH57N-5t2d7qgEUnSFK0HtA3_YSiyPmUznQ/s1600/fileer.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTosdzXcOsfGUmGzDmQ6FTSxgahKtScrSIB9z3S2Ul06RmqldiTsl5cu74y3WTuUVhwaEuwh9Zsp3a2bqGTzGL9wCSZVqrJCtLAxsEDRXWH57N-5t2d7qgEUnSFK0HtA3_YSiyPmUznQ/s200/fileer.jpg" width="149" /></a>Da vi
seilte inn i sundet mellom Roti og Timor i ett-to tiden på natta hadde vi en
liten kuling i hekken. Og da vi nærmet oss odden ved Oisina lette vi forgjeves
etter fyrlyktene på Roti og Timor, men det viste seg at det var kun den på
Timor som fungerte og ikke på 12nm avstand som kartet viser, men kun fra 2nm
avstand.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
Etter
en jibb for å få avstand nok til odden, dukket det plutselig opp en masse
blinkende lys foran oss. Vi antok at det var garnlenker som var merket med lys
og lette etter en åpning for å kunne seile gjennom, men ikke lenge etter var
alle lys borte og vi fant ut at det måtte ha vært små fiskebåter. De setter
gjerne ikke på noe lys før de ser større båter kan bli en fare for dem og slår
dem av igjen når faren er over. Antagelig bitte små trebåter som vi ikke greide
å skille ut på radaren i bølgene. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
revet ned det vi kunne til vi tilslutt hadde alle seil nede og gjorde allikevel
5 knop over grunnen bare på riggen og medstrømmen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir0rxpHjWfWLw-HjOCM0yWScqA5Y4Jl2OvvjIUXSDqxpYhSJHBpKu_bSzG6xihSjrRSE2UDb3KtFIPYv1jDCfhApaImpXGo6_mK2XwFBkYFSBAZBMjAIvBDvhg7k8pJ9phpLxQlMef9g/s1600/fiskebat.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir0rxpHjWfWLw-HjOCM0yWScqA5Y4Jl2OvvjIUXSDqxpYhSJHBpKu_bSzG6xihSjrRSE2UDb3KtFIPYv1jDCfhApaImpXGo6_mK2XwFBkYFSBAZBMjAIvBDvhg7k8pJ9phpLxQlMef9g/s400/fiskebat.jpg" width="400" /></a>Men
vi kom oss trygt rundt odden og opp i det trange sundet mellom Timor og Semau
møtte vi nye utfordringer. Masse kraftige lys hele veien foran oss som vi først
trodde var lys fra bebyggelse på land, men det viste seg i stedet at det var
mange større fiskebåter som drev med lys-fiske. Så da ble det i stedet å tråkle
seg forsiktig mellom disse gjennom hele sundet.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Da vi
nærmet oss <a href="https://www.google.com/search?q=Kupang&client=firefox-a&hs=j7X&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=p1koUsWHC8bprQflkICQBg&ved=0CDcQsAQ&biw=1280&bih=642&sei=sVkoUpX2PMOolQWHp4C4BQ" target="_blank">Kupang</a>, kom dagslyset og vi kunne finne oss en ankerplass utenfor
den gamle bydelen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidVuayjayhVz_2D1r2boeZ0-LPP-Q444zHFY6EmDkeA3Po6AQyQbHvQNesGL3FcGdhqGf5Ej48rgrqhdY2AsLysnmAGYRxDZJGkHNCKNPUYlGQYMqWjT2tBgX8TcF0a9xWNsVu7VvTJw/s1600/trafikk.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidVuayjayhVz_2D1r2boeZ0-LPP-Q444zHFY6EmDkeA3Po6AQyQbHvQNesGL3FcGdhqGf5Ej48rgrqhdY2AsLysnmAGYRxDZJGkHNCKNPUYlGQYMqWjT2tBgX8TcF0a9xWNsVu7VvTJw/s400/trafikk.jpg" width="400" /></a></div>
Indonesia
er verdens fjerde folkerikeste land med ca. 250 mill. innbyggere fordelt på
ikke mindre enn 13.000 øyer. Hovedreligionen er Islam og derfor er Indonesia
det land i verden med flest muslimer. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det å
komme seilende til Indonesia er ikke helt ”plankekjøring”. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Landet
har et tungt og gammeldags byråkrati og mye må på plass. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Aller
først må det fremskaffes en seilingstillatelse, såkalt CAIT, et dokument som
beskriver områdene vi skal seile i og som skal stemples og underskrives av en
rekke myndigheter. Og ikke nok med det;<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>den må foreligge før vi ankommer landet og det tar minimum en måned å
fremskaffe den.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
begynte å jobbe med dette allerede da vi var på Fiji. Fant en agent i den
Indonesiske hovedsataden Jakarta på øya Java og da vi var på Vanuatu ble vi
enige med dem, oversendte de nødvendige papirer og betaling for jobben deres og
de kunne sette i gang.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgje97HO7RHdqzCZOGD9rdSprMhjp8pKfc-ov8c-61ceD9d0j3Ij4_ofpbDePRxE7ACVrO3AWCRnOdzyBBZpJ42fe7Cvjlotl3R_yIVQbfJEts1C26t54fWXPtpbIdbZT4mw8FZ3En7Tg/s1600/napa2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgje97HO7RHdqzCZOGD9rdSprMhjp8pKfc-ov8c-61ceD9d0j3Ij4_ofpbDePRxE7ACVrO3AWCRnOdzyBBZpJ42fe7Cvjlotl3R_yIVQbfJEts1C26t54fWXPtpbIdbZT4mw8FZ3En7Tg/s320/napa2.jpg" width="320" /></a>Da vi
kom til Cairns i Australia fikk vi beskjed om at CAIT’n var klar og var
oversendt en ”sub-agent” i Kupang så vi kunne få den der når vi ankom.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<span id="goog_2016968037"></span><span id="goog_2016968038"></span>Og
det var nettopp det vi gjorde da vi kom til Kupang. Vi kom i kontakt med Napa
Rahman som hadde vår CAIT og fikk også hjelp av ham til å få på plass Visa hos
immigrasjonsmyndighetene, de nødvendige dokumenter fra Quarantene-myndighetene,
tollvesenet og havnemyndighetene. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
det viste seg at det var nyttig for allerede i løpet av dagen var alle
dokumentene på plass og vi kan oppholde oss lovlig i landet. Napa var en
utmerket lokalagent som vi hadde veldig mye nytte av.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Kupang
er en by/område med, etter det vi har fått opplyst, ca. 500.000 innbyggere. Og det kan føles som at det er
dobbelt så mange scootere, men siden vi ikke har sett noen som er førerløse så
stemmer antagelig ikke det. Et mylder av mennesker, lukter og trafikk. Og så
naturligvis bønneropene, morgen og kveld som helt klart bekrefter at vi
befinner oss i et muslimsk land.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2qqF_bEejrSHe7n6jFqzQRbZMtwGXEwpxejqjzETyI9tkGBo19qAIpRSORNxrrCrscwT8kVtLxTdlrzyhZqtZlWfe9AIJIfzUqWK3ORvUsTBK1Akuf0zgtogJ4IiotHCk3YyyLalBRw/s1600/smug.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2qqF_bEejrSHe7n6jFqzQRbZMtwGXEwpxejqjzETyI9tkGBo19qAIpRSORNxrrCrscwT8kVtLxTdlrzyhZqtZlWfe9AIJIfzUqWK3ORvUsTBK1Akuf0zgtogJ4IiotHCk3YyyLalBRw/s400/smug.jpg" width="400" /></a>Vi
har tatt såkalte Bemo’s for å komme oss rundt. Det er små varebiler som tar seg
av den offentlige transporten. To langsgående benker i lasterommet. Det vil si
at det i praksis bare er lagt benker oppe på store høyttalere. Takhøyden er så
liten at man ikke kan sitte helt oppreist. Her trykkes det inn 10-12 mennesker
pluss et par-tre i forsetet sammen med sjåføren og så ut av sideåpningen til
lasterommet henger ”billetøren pluss gjerne et par man til. Så går det for full
musikk. Bassen dirrer så i baken at man får løs mage og for å få stoppet bilen
så ”kakker” man i metallet med en mynt eller lignende for å gi signal til
sjåføren.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
tok en stund før vi fant ut om det er høyre eller venstrekjøring for de kjører
gjerne mye midt i veien med mopeder passerende på begge sider. Men vi har etter
hvert et klart inntrykk av at det er venstrekjøring i landet. Billig og greit,
ingen sikkerhetsbelter så det er bare å holde seg fast hvis det ikke er så
fullt at man ikke kommer noen vei uansett.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrEMcibZmnI3ozL8hmvKYdAUbpEyFThxHqQ1q7uqG2bx5YpCbTJkJzwWaN_dIvGMXBuLvDWVkW4nLBmdbbVCPQcqRpQC8iBTWUyQFtpMH6S_qz3DEEX2qoogb-RsFUto5BLUThQaONBA/s1600/ankring.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrEMcibZmnI3ozL8hmvKYdAUbpEyFThxHqQ1q7uqG2bx5YpCbTJkJzwWaN_dIvGMXBuLvDWVkW4nLBmdbbVCPQcqRpQC8iBTWUyQFtpMH6S_qz3DEEX2qoogb-RsFUto5BLUThQaONBA/s320/ankring.jpg" width="320" /></a>Det
er naturligvis ingen marina eller brygge her så det er kun den ubeskyttede
ankringsplassen utenfor byen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Fiskebåtene
som holdt til i sundet på natta viser seg å være ganske store båter med en
besetning på rundt 15 mann som drar ut ved 5-6 tida hver ettermiddag og kommer
inn igjen morgenen etter, det vil si 12-14 timer seinere med fangsten sin.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er en ganske stor kulturendring fra å seile rundt i Stillehavet, New Zealand og
Australia og selv om vi har vært i Asia med båten før så er allikevel Sør-øst
Asia litt annerledes.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Folket
her er blide og hyggelige og vi gleder oss til å seile videre nord-vestover mot
Sundaøyene.<br />
Det er tydeligvis ikke den største turistplassen for vi klarte ikke å finne postkort fra byen her. </div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-37745515726906876862013-09-02T03:26:00.000+02:002013-09-02T03:36:09.595+02:00Mot KupangVi befinner oss midt i Timorsjøen på vei mot Kupang på Vest-Timor i Indonesia.
<br>Slusingen ut av marinaen i Darwin gikk greit og i denne varmen er det deilig å komme ut på åpent hav igjen.
<br>Temperaturen i Darwin har ligget på rundt 33 grader de dagene vi har vært der. Akkurat som på New Zealand så merker vi at sola ordentlig svir. Det er nok noen store hull i ozonlaget noen plasser.
<br>
<br>Ikke så mye annet å melde om.
<br>Det var en hval oppe og vaket en dag.
<br>Og lenge etter at vi ikke kunne se land lenger dukket det jammen opp en "black-banded seasnake" i kjølvannet vårt igjen. Heldigvis slapp vi å få den i slepegeneratoren denne gangen, men det frister så absolutt ikke å stoppe for å bade.
<br>Og naturligvis så besøker Australsk Customs oss hver dag og skal ha en liten prat på VHF'n. Hver dag det samme; Navn på båt og hjemmehavn (som regel må dette staves), "last port of call" og "next port of call". Men alltid en høflig tone så det er helt greit.
<br>
<br>Litt variable og dårlige seilvinder, men det skal ta seg opp de siste par dagene vi har igjen til Timor.
<br>
<br>Alt vel ombord.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-64635467599476059872013-08-30T14:28:00.001+02:002013-08-30T14:28:46.865+02:00Northern Territory<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYXwY4I8WTrjCX7IDFbldINKuPUJgyDhW9RsUzcI82fIFbxmW10NCFWezHxC1KfvE0kMlZ4xRd2_Hnz9KwwoX2kxBBRoN7pcmuUSf0MeTsLWELfLAkkNBe6D6a1o03rWm_CEKerMF5eA/s1600/sump1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYXwY4I8WTrjCX7IDFbldINKuPUJgyDhW9RsUzcI82fIFbxmW10NCFWezHxC1KfvE0kMlZ4xRd2_Hnz9KwwoX2kxBBRoN7pcmuUSf0MeTsLWELfLAkkNBe6D6a1o03rWm_CEKerMF5eA/s200/sump1.jpg" width="200" /></a></div>
Vi
utsatte avreise fra Darwin et par dager i påvente av bedre seilvinder. Og da ble
det også tid til å besøke <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Kakadu_National_Park" target="_blank">Kakadu nasjonalpark </a>som er lagt under
World Herritage Sites.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
var en lang kjøretur, gjennom <a href="https://www.google.com.au/search?q=Wet+land,+Northern+Territory&client=firefox-a&hs=6A0&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Z0wgUuylK4egiQKjjoGgCQ&ved=0CF0QsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Wet-Land</a> og over området hvor <a href="http://parksandwildlife.nt.gov.au/parks/find/maryriver#.UiBMxH_LJ20" target="_blank">Mary Rivers</a> mange
bielver ender ut i Arafurasjøen. Mary River er den elven i Australia som har
størst tetthet med krokodiller. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy_QDyOwEc6RZ9PfgHkLjYabE2Hnyk4nUb7lH0mSQNZoXGSz5a1hok9ZyLmKlWflOHv_VBiFAwOJyBSW0IuYVErGsgccgGMsY-5kevcDQXQ5cN6QkYvBp6j_xH4oIi6lEXEOzlpiyh6Q/s1600/termitt.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy_QDyOwEc6RZ9PfgHkLjYabE2Hnyk4nUb7lH0mSQNZoXGSz5a1hok9ZyLmKlWflOHv_VBiFAwOJyBSW0IuYVErGsgccgGMsY-5kevcDQXQ5cN6QkYvBp6j_xH4oIi6lEXEOzlpiyh6Q/s320/termitt.jpg" width="320" /></a></div>
På
veien møtte vi en strøm av såkalte <a href="https://www.google.com.au/search?q=Road+Trains,+Northern+Territory&client=firefox-a&hs=TD0&rls=org.mozilla:nb-NO:official&channel=fflb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=-kwgUuL3GsycigLSqIHYAg&ved=0CCcQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Road Trains</a> – Australias
hovedtransportmiddel nummer én over de enorme avstandene i dette landet.
Vogntogene kan være godt over 50m lange og veie<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>langt over 100 tonn. En trekkvogn kan ha enten 3 eller 4 hengere
etter seg. Når man ligger bak dem og de kjører over en liten dump i veien ser
det helt nifst ut – omtrent som en enorm slange som åler seg framover.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
ikke minst alle <a href="https://www.google.com.au/search?q=Termites,+Northern+Territory&client=firefox-a&hs=gI0&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=PU4gUp3yDsShiQKnhoGIDw&ved=0CGoQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">termitt-tuene</a>. Noen kan bli flere meter høye og andre igjen små,
men så tett at det nesten ser ut som en kirkegård vi passerer.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggxwsTM0zEPL7tNWjV5R5XtiMX8qKil2Y6o4GsUQTqhnYgnF2NOwTWHoJyjnke9lR-dLMtfBpkdBHPZwuOehNWB2KlSwjW63HcleTGKnJiyvKzE-5bPC_6-tQVOjYAJTViMQvOr9wijA/s1600/utsiktstein.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggxwsTM0zEPL7tNWjV5R5XtiMX8qKil2Y6o4GsUQTqhnYgnF2NOwTWHoJyjnke9lR-dLMtfBpkdBHPZwuOehNWB2KlSwjW63HcleTGKnJiyvKzE-5bPC_6-tQVOjYAJTViMQvOr9wijA/s200/utsiktstein.jpg" width="200" /></a></div>
Store
områder her lengst nord i Australia er satt av som reservat for
<a href="https://www.google.com.au/search?q=Aboriginal&client=firefox-a&hs=hef&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=j04gUsTlGYa0iwK754GQAw&ved=0CDsQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Aboriginal-folket</a>, urbefolkningen som kom til Australia for mellom 40- og
50.000 år siden. Dette folket har, som indianerne i Amerika, vært skikkelig
underkuet og først i de senere år fått visse rettigheter i samfunnet.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
I
Darwin ser vi ganske mange av dem og ikke alle ser ut til å ha det like bra,
dessverre.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Q2-1CD-_9pFSO0EJuSUurVgY4AEYg6_EdHjeQnj_VSqNSK4fLQa3KXExEXyqWDvF1mxEC0Omd_j1egxe_-uQCJg3b4CT1ykNJqTdSbXgzwojJkuivbCRo9Sv3AYgdUeYX3zEqQJAGQ/s1600/krokodille5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Q2-1CD-_9pFSO0EJuSUurVgY4AEYg6_EdHjeQnj_VSqNSK4fLQa3KXExEXyqWDvF1mxEC0Omd_j1egxe_-uQCJg3b4CT1ykNJqTdSbXgzwojJkuivbCRo9Sv3AYgdUeYX3zEqQJAGQ/s320/krokodille5.jpg" width="320" /></a></div>
Vi
passerte etter hvert også <a href="https://www.google.com.au/search?q=South+Alligator+River,+NT&client=firefox-a&hs=QL0&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=504gUq-eEeSqiAKB2oDQDQ&ved=0CHUQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">South Alligator River</a> og inn i Kakadu nasjonalpark
hvor det blant annet er opprettet et kultursenter for å vise en del av
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Aboriginal_Australians" target="_blank">Aboriginal-kulturen</a>.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Videre
gikk turen til et sted med det enkle navnet <a href="https://www.google.com.au/search?q=Ngurrungurrudjba&client=firefox-a&hs=u1K&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=K08gUt_bNKSniQK-zIBg&ved=0CFIQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Ngurrungurrudjba</a>, eller på engelsk
Yellow River. Det er skikkelig tungegymnastikk å prøve å si det opprinnelige
navnet fort.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-tv3e9whHjFP-xpA8C5yL-doo6geTwlxqyCFEVQ-6SM1zlwkJ0WbPw2F3lNuIj2v8fsnefH8KSsV6dFrLt_k8WdhxT2bM8hiV6sMfL-rERedGqxPtlm68Biv74RoNuwgdXQRmxJKrbw/s1600/sump1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-tv3e9whHjFP-xpA8C5yL-doo6geTwlxqyCFEVQ-6SM1zlwkJ0WbPw2F3lNuIj2v8fsnefH8KSsV6dFrLt_k8WdhxT2bM8hiV6sMfL-rERedGqxPtlm68Biv74RoNuwgdXQRmxJKrbw/s200/sump1.jpg" width="200" /></a></div>
Yellow
River er et skikkelig våtlandsområde og vi tok turen ut i våtområdene med
spesialbåt og guide som fortalte oss om alle de rare fuglene vi så og viste oss
mange krokodiller.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Til
slutt gikk turen til <a href="https://www.google.com.au/search?q=Ubirr&client=firefox-a&hs=aN0&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=bU8gUq-nGOSviALXpYDICg&ved=0CEgQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Ubirr</a>, et klippeområde lenger nordøst med ”Rock Art” –
mange tusen år gamle malerier på klippeveggene og flott utsikt.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXFT0fv-UCphCAoPRSDlsLvn8aoZHNSL5wM4DMqcBGy4eOMqU6WRo6eiidL5ApzecrPvhaXXlOzIQAwq1idLJ6FkScseGInrlo5lOs11h1zA3xsqVuX94unp_qmZgglYRrQWVN4Pxe2g/s1600/Rockart1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXFT0fv-UCphCAoPRSDlsLvn8aoZHNSL5wM4DMqcBGy4eOMqU6WRo6eiidL5ApzecrPvhaXXlOzIQAwq1idLJ6FkScseGInrlo5lOs11h1zA3xsqVuX94unp_qmZgglYRrQWVN4Pxe2g/s200/Rockart1.jpg" width="200" /></a></div>
Vi
har jo hørt om at det er <a href="https://www.google.com.au/search?q=Crocodiles,+NT&client=firefox-a&hs=6N0&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=jU8gUruIF6OjiAKPpoGQDw&ved=0CGgQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">krokodiller</a> i Australia og særlig i den nordøstre
delen med de såkalte "<a href="http://www.nttc.com.au/saltwater-crocodile" target="_blank">Salties"</a>, saltvannskrokodillene, men at det er så mange krokodiller og <a href="http://www.parksandwildlife.nt.gov.au/becrocwise#.UiBPyH_LJ20" target="_blank">så mange hensyn </a>å ta i den forbindelse kom
litt overraskende på oss.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
På
grunn av det verdifulle skinnet ble de tidligere jaktet så sterkt på at de var
nærmest utryddet. Dette medførte at de på 60-tallet ble fredet og siden den
gang har bestanden tatt seg overraskende fort opp og er kanskje nå i ferd med å
bli et problem igjen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6HMZpZKklDmjqhDVjvXg2uGwJFNLxqnZdoyjOXXlUz7ujfEIlCDgYIqtul-hrwXbUjoAw_JIOW3isHgfjdydQk8EHPpjxvbDIxxg2pSm7yH0NE4OTwfxizk1ovPRWhFMNmRbxtlr_YQ/s1600/krokodillehode.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6HMZpZKklDmjqhDVjvXg2uGwJFNLxqnZdoyjOXXlUz7ujfEIlCDgYIqtul-hrwXbUjoAw_JIOW3isHgfjdydQk8EHPpjxvbDIxxg2pSm7yH0NE4OTwfxizk1ovPRWhFMNmRbxtlr_YQ/s200/krokodillehode.jpg" width="200" /></a></div>
En
lokal seiler vi har blitt kjent med var tidligere med i et korps som fanget
nærgående krokodiller i feller. Han kunne fortelle at bare i havneområdet i
Darwin fanget de hvert år rundt 250 krokodiller som så ble transportert langt
ut i bushen og sluppet løs igjen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Dyrene
kan bli opp til 7-8m lange og det skal for mange år siden være skutt en som var
over 10m lang. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinkO8ecFwFTUEvBaUvBmzI7MdPkemP3Pp7zwkbIyrxpA9-2snY7qpoye-0ZXmJVSlEScli5_Cpqvd8F3N5adifJ653jBtcEW2T8dzYUyWhWLvbdKTRtMt7yk14c-X3lemwyRUwT9Bzew/s1600/utsiktlillian.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinkO8ecFwFTUEvBaUvBmzI7MdPkemP3Pp7zwkbIyrxpA9-2snY7qpoye-0ZXmJVSlEScli5_Cpqvd8F3N5adifJ653jBtcEW2T8dzYUyWhWLvbdKTRtMt7yk14c-X3lemwyRUwT9Bzew/s200/utsiktlillian.jpg" width="200" /></a></div>
De
jakter på alt levende og kan hoppe så høyt at ¾-deler av kroppen er ute av
vannet. Perlefarmeren i Escape River kunne fortelle at han en gang hadde sett
en krokodille som hoppet opp og tok med seg flagget på en seilbåt.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
I dag
er det også noen godkjente krokodillefarmer i Australia som aler opp dyrene kun
for det verdifulle skinnets skyld.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQbmAiG99t7Pjp6RhjTxg42J1jqAPwRroWXOlanZA-7GtdlluvQV-ebK_HoJTWLdDCyjI0bMAMXK7UgJ3ENYNRH1s9JOGlX9OmJkuLt1NPm_4ZDixGMJdoaQzfjWH9EUfWCcBQt52Ozg/s1600/pelikan1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQbmAiG99t7Pjp6RhjTxg42J1jqAPwRroWXOlanZA-7GtdlluvQV-ebK_HoJTWLdDCyjI0bMAMXK7UgJ3ENYNRH1s9JOGlX9OmJkuLt1NPm_4ZDixGMJdoaQzfjWH9EUfWCcBQt52Ozg/s200/pelikan1.jpg" width="148" /></a></div>
Tidlig
på 90-tallet var det i Australia, som mange andre land i vesten, en skikkelig
nedgangsperiode. Men landet sitter på verdifulle mineralforekomster,
gruveindustrien blomstrer og råvarene er i dag med på å bringe landet helt opp
i toppskiktet for land med solid vekst.<br />
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://www.google.com.au/search?q=Darwin,+cyclon&client=firefox-a&hs=n1J&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=IEAgUvqMHsyuiQeR14HIAQ&ved=0CD0QsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Julaften og 1.juledag 1974 ble Darwin</a> rammet av <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cyclone_Tracy" target="_blank">cyclonen Tracy</a> som raserte det meste av
byen. Og det som tidligere var en litt ”laid back” utkantby er i dag blitt
gjenoppbygd til en moderne by med 80.000 innbyggere og god vekst.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er også her mye turister, antagelig mye på grunn av den store nasjonalparken og
Aboriginalreservatet.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihSskdmOJMPXNeUmzS9lv71bdbhayU85CIr2Ee8s5r8GuziCAhzFMxTrqaZpGwuSJqie1qpGLdko3GKQsErxFnUk1d10T5-ZDBeqBRK2VxWwIMV5GHWqai7ZhYv7Zm9gKuW870y-hkow/s1600/storhelle.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihSskdmOJMPXNeUmzS9lv71bdbhayU85CIr2Ee8s5r8GuziCAhzFMxTrqaZpGwuSJqie1qpGLdko3GKQsErxFnUk1d10T5-ZDBeqBRK2VxWwIMV5GHWqai7ZhYv7Zm9gKuW870y-hkow/s200/storhelle.jpg" width="133" /></a></div>
Og
Australierne legger heller ikke skul på at filmene med Crocodille Dundee har
vært med på å øke interessen for urbefolkningen i landet.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Da vi
ankom Darwin for noen dager siden hadde vi tilbakelagt 5.200 nm, bortimot
10.000 km, siden vi forlot New Zealand for 100 dager siden og har nå definitivt
forlatt Stillehavet.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Litt
vemodig må vi vel si, for vi har mange gode minner og kan se tilbake på veldig
mange fine opplevelser, steder og flotte mennesker vi har møtt.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlk9OtMDDqRgoRO9QxNVls3z44401E2oCv8iFH8cNKctwnVoXqWTKTvtgxAJ58xELwh73tjE40YJBWHtW2wezzGIDqZIGsz-QWYXf_a1DlZnXT6jbwxaYDjJ5Aj-zLPyD1Em2gylG10g/s1600/krokodille3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlk9OtMDDqRgoRO9QxNVls3z44401E2oCv8iFH8cNKctwnVoXqWTKTvtgxAJ58xELwh73tjE40YJBWHtW2wezzGIDqZIGsz-QWYXf_a1DlZnXT6jbwxaYDjJ5Aj-zLPyD1Em2gylG10g/s200/krokodille3.jpg" width="200" /></a></div>
Da vi
dro fra Puerto Monnt i Chile 30. april 2011 og ut i Stillehavet kunne vi
egentlig ikke forestille oss hvor enormt dette havet virkelig er. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
kanskje det skulle hatt navnet Cooks Ocean i stedet. Det er vel ingen andre som
har satt sine spor så ettertrykkelig i dette enorme havområdet som <a href="http://no.wikipedia.org/wiki/James_Cook" target="_blank">kaptein James Cook</a>. Mange
steder finner vi statuer av ham, streder, kapp, ankringsplasser, utsiktspunkt
og øyer som er kalt opp etter ham eller en av hans skuter.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG4Yd2hRHG1q1wWXPw5ipEsGUCpCrdxZaIgesonglG9bxdNlJt_7a7kx9cWiNiz0fnJbGqvhgVw4GZnQhK9OWa8C_Txd1CeuBQCxEaXRrTq2lG4szNhQWhcfmM2jQLyXR1F4EavzfGuA/s1600/sangfugl.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG4Yd2hRHG1q1wWXPw5ipEsGUCpCrdxZaIgesonglG9bxdNlJt_7a7kx9cWiNiz0fnJbGqvhgVw4GZnQhK9OWa8C_Txd1CeuBQCxEaXRrTq2lG4szNhQWhcfmM2jQLyXR1F4EavzfGuA/s200/sangfugl.jpg" width="200" /></a></div>
I dag har vi sjekket ut hos Customs og imorgen sluser vi oss ut av marinaen og setter kursen nordvestover mot Kupang på Vest Timor i Indonesia. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Et nytt land og en helt annen kultur venter oss der. Skal bli skikkelig spennende. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Dette er en av de litt kortere overfartene og vi regner med å være framme midt i neste uke.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-36017668468158537762013-08-25T14:11:00.003+02:002013-08-25T14:17:50.036+02:00Framme i Darwin<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnKdgKIEm3OAto3uo4Pb-PoOrCvtj_9L_pkocgNOx9pMNsvdVUW5ZzgH4OAtIYn_SZJk5clkp0jNl5EJ8PFaPXozEpP1jv-SRtzHKSjKZqgfIipGpVDDTfHyGmF4V8TbFl0-VqNqdkUw/s1600/SolnedDarwin.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnKdgKIEm3OAto3uo4Pb-PoOrCvtj_9L_pkocgNOx9pMNsvdVUW5ZzgH4OAtIYn_SZJk5clkp0jNl5EJ8PFaPXozEpP1jv-SRtzHKSjKZqgfIipGpVDDTfHyGmF4V8TbFl0-VqNqdkUw/s200/SolnedDarwin.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Ikke
de helt store tingene som skjer på en overfart som fra Cape York til Darwin. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
En
del skipstrafikk i retning av Torresstredet og vi blir stadig flydd over av
Australsk Customs som høflig tar kontakt på VHF og skal ha våre data for båt,
nasjonalitet, ”last port of call” og ”next port of call” etc. En kveld ble vi
også kontaktet av et Customs skip i samme ærend.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtIHJLIuqCTaAhnIIRkpDDaazgZblEG6461VzFGjgKBa7l3H-5bAZYzv17aJ-4EE9du5dWfwBJe69NwCI9PNaNn3wgN70C6nGZGTt1QCLMpCJkZETPDqi8iSxa4sFtD2Pa5dfL3R0nAg/s1600/duogen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtIHJLIuqCTaAhnIIRkpDDaazgZblEG6461VzFGjgKBa7l3H-5bAZYzv17aJ-4EE9du5dWfwBJe69NwCI9PNaNn3wgN70C6nGZGTt1QCLMpCJkZETPDqi8iSxa4sFtD2Pa5dfL3R0nAg/s200/duogen.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
En
natt hadde vi riktignok en pussig hendelse som vi nesten ikke trodde var mulig,</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
langt
ute i Arafurasjøen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Slepegeneratoren
vår ladet ikke helt som den skulle og ved nærmere ettersyn viste det seg at en
”sea-snake” (orm) på omkring en meter hadde tvinnet seg godt fast til
propellen (bildet av slepegeneratoren er tatt på dagtid og uten slange). Slanger langs Australias kyster er ikke akkurat noe vi verken ønsker
å ta om bord som passasjer eller ta i med bare hendene. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Når
vi seinere har undersøkt dette nærmere så viser det seg at man så absolutt skal
holde fingrene unna. De kan være veldig giftige.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
vi fikk den etter hvert løs fra propellen ved hjelp av båtshaken.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc0uYGuMb2BSH-Stn6Wybjy0DiyzRU4d-Hg4e_E88AUOoaccbFKRo125kUHKGUGqLuntXzJ8XsUN4Vxv_fj0XJ2r_zR3lID-pxi2dpnJ_SoToCVBC7rhhosXiSs4X-ZPoaX9sV_NAywA/s1600/fugl.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc0uYGuMb2BSH-Stn6Wybjy0DiyzRU4d-Hg4e_E88AUOoaccbFKRo125kUHKGUGqLuntXzJ8XsUN4Vxv_fj0XJ2r_zR3lID-pxi2dpnJ_SoToCVBC7rhhosXiSs4X-ZPoaX9sV_NAywA/s200/fugl.jpg" width="149" /></a></div>
Mest
sannsynlig var den blitt drept i runddansen med propellen eller i hvert fall
veldig svimmel, for den virket ganske så slapp når den gled ned i vannet igjen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
tar ofte med blindpassasjerer på overfarter, men vi må vel si at vi liker bedre
fugler enn slanger i denne sammenheng.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
siste strekket mot Darwin går gjennom Van Diemen bukta, en passasje på rundt
80nm med et sund i begge ender. Det er store tidevannsforskjeller i dette
området og det medfører også mye tidevannsstrøm, særlig i de trange passasjene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJlSQ3nTkGIJCWE0FRMtYjs6Cx6LutGtN2wb1IeLri6yoebKSXxwVDs_0wXEw2qUGFamB-DZYb1a2T0J6FMRNwlg7nAX8DVWMxKVTllz9bI-SFy0LnhPnD1porn5VLA4L6tgDngy4JSg/s1600/AnkerDarwin.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJlSQ3nTkGIJCWE0FRMtYjs6Cx6LutGtN2wb1IeLri6yoebKSXxwVDs_0wXEw2qUGFamB-DZYb1a2T0J6FMRNwlg7nAX8DVWMxKVTllz9bI-SFy0LnhPnD1porn5VLA4L6tgDngy4JSg/s320/AnkerDarwin.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Sent
på ettermiddagen seilte vi inn gjennom det første sundet, Dundas-stredet,
sammen med to australske seilbåter. Etter en stund tok de kontakt på VHF’n og
vi fikk mye bra informasjon om beste rute i forhold til strømmene. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Vi
hang oss på og seilte sammen med dem hele natta og også det siste strekket inn
til Darwin hvor lokalkunnskapen også kom oss til hjelp med en fin ankerplass
bak en stor sandbanke som kommer tilsyne ved lavvann.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Alltid
like godt å komme i havn og ankre etter en lengre overfart.</div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-50353997554406149362013-08-19T02:29:00.001+02:002013-08-25T14:06:29.664+02:00Torres-stredet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoCjlUe9hv8Nt_C7OgGpVVImsFI4MFbyQGqp0njvPr_Auds8MKIRKefVaxE8pTahWj7Pc5_kmL8Jx40AThbVdMWS0e11vrmAk6K4ROAo8HRCphs8lX3QQIk95ycihmfn42kevZGk2ogQ/s1600/Morris.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoCjlUe9hv8Nt_C7OgGpVVImsFI4MFbyQGqp0njvPr_Auds8MKIRKefVaxE8pTahWj7Pc5_kmL8Jx40AThbVdMWS0e11vrmAk6K4ROAo8HRCphs8lX3QQIk95ycihmfn42kevZGk2ogQ/s320/Morris.jpg" width="320" /></a></div>
Vi har hatt mange fine seildager innenfor barriererevet fra Lizard Island og nordover, gjort gode dagsetapper og funnet nattankringer i bukter ved fastlandet eller ved små øyer ute ved revet. Blant annet i Shelburn Bay måtte vi langt inn i den grunne bukta for å finne ly og hadde bare 40cm vann under kjølen ved lavvann på natta og over en nautisk mil ut til dypere vann. Morris Island var en annen liten sandbanke med et par palmer og noe småkratt, ellers bare Stillehavet på utsiden. Men den ga en nok ly for en god natts søvn.
<br />
<br />
Det er sterke advarsler mot krokodiller helt fra Cairns og nordover. Med unntak av Lizard Island som ligger så langt fra fastlandet, bør man ikke bade på vei nordover.
<br />
Av lokale seilere får vi gode råd og helst ikke engang gå ned på badeplattformen når vi ligger til ankers.
<br />
Vi tviler ikke på advarslene og kan vel tenke oss at velfødde nordboere står høyt på menyen hos krokodillene.
<br />
Vi kun gjort korte nattankringer for å sove og har ikke fått se så mye som en "saltie", som saltvannskrokodillene her kalles. Men vi vet de er der inne i mangrovene eller kanskje rundt båten når vi har ankret.
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKVCsj89i_HLrRTwcEGjvj-7QvpGVzfHAUqzcI6HnPnkILglv-797zuQ08mQvXPRPRc824LO_9ieNxCuZxTHUUTpJG_k_HoSRh7KcvjfwpRo5X2eVbM8eKYe50_WitEeWTpvL34vbLA/s1600/silika.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKVCsj89i_HLrRTwcEGjvj-7QvpGVzfHAUqzcI6HnPnkILglv-797zuQ08mQvXPRPRc824LO_9ieNxCuZxTHUUTpJG_k_HoSRh7KcvjfwpRo5X2eVbM8eKYe50_WitEeWTpvL34vbLA/s320/silika.jpg" width="320" /></a>Kysten nordover har kritthvite strender og ser etterhvert ut til å ha snødekte koller. Av pilotboka kan vi lese at dette er silikasand.
<br />
<br />
Siste ankring før Cape York var Escape River. Vi kom fram sent på ettermiddagen i en frisk vind, kom oss over sandbanken ytterst og vel inne i elva ble vi kalt opp på VHF'n av perlefarmeren i bukta. Han fulgte oss med kikkert og ledet oss til en fin ankerplass bak en sandbanke et stykke inn.
<br />
<br />
Et par timer før daggry lettet vi anker, kom oss ut av elva og satte kursen mot nord - Cape York og stredet.
<br />
<br />
Torres Stredet, passasjen mellom Australia i syd og Papa New Guinea i nord er et traffikert område.
<br />
Det er mye skipstrafikk begge veier og myndighetene i Australia overvåker stredet nøye i forhold til smugling.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Vv7FFzfNm48uaQAh5kAaR-63Ys1rLgh-RdZgROzSyL2xyykSQTFuMBaU8awm9BpzavLPls7tN5SxQuHxOv_doEBc_wa4wy_vDGRQD6Ed8fRZrJDUW74xy6U3ZqP5Z6q-h_LJMTCHTA/s1600/torres.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Vv7FFzfNm48uaQAh5kAaR-63Ys1rLgh-RdZgROzSyL2xyykSQTFuMBaU8awm9BpzavLPls7tN5SxQuHxOv_doEBc_wa4wy_vDGRQD6Ed8fRZrJDUW74xy6U3ZqP5Z6q-h_LJMTCHTA/s320/torres.jpg" width="320" /></a></div>
Samtidig er det mye tidevann å ta hensyn til og for å være helt sikre så sørget vi for å passere like før fullmåne og derved større forskjell mellom høy- og lavvann og mer tidevannsstrøm.
<br />
Vi kan lese at på grunn av passatvindene i Stillehavet er havnivået høyere på østsiden enn på vestsiden av stredet. Det blir litt å seile i nedoverbakke som når vi seilte inn i Middelhavet ved Gibraltar, selv om det ikke er merkbart i praksis. Og når vi i tillegg timer passasjen til oppadgående tidevann så får vi fin medstrøm gjennom stredet.
<br />
<br />
Vi rundet Cape York, som er Australias nordligste punkt, ved ni-tida på formiddagen og hadde en fin passasje før vi seilte inn i Arafurasjøen ut på ettermiddagen.
<br />
Nå trodde vi først at når vi seilte gjennom Torres så var vi ute av Stillehavet, men heldigvis ikke. Iflg. leksikonet vårt hører Arafurasjøen til Stillehavet og derfor blir det ennå noen dager til vi er helt ute.
<br />
<br />
Vi seiler vestover en ukes tid før vi gjør en kort stopp i Darwin for å sjekke ut av Australia.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-85923351289764806142013-08-16T05:54:00.004+02:002013-08-16T07:00:43.418+02:00Great Barrier Reef og Lizard Island<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OBpXmyYZb1JV1uGB__UHfjzO3zHGmmEqhhs73Zj26x9hwZIstxO11JX1nt4dnTHXBHg4_sZGWmANzvn6I0fILPhrusdQF_N1yRxjc2q_eqsH9jsX_iUVnm4k7Gy-09P5NPMZ41ZBAw/s1600/lillianclamp.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OBpXmyYZb1JV1uGB__UHfjzO3zHGmmEqhhs73Zj26x9hwZIstxO11JX1nt4dnTHXBHg4_sZGWmANzvn6I0fILPhrusdQF_N1yRxjc2q_eqsH9jsX_iUVnm4k7Gy-09P5NPMZ41ZBAw/s200/lillianclamp.jpg" width="149" /></a></div>
Vi
har forlatt Cairns og seiler den indre leia i <a href="https://www.google.com.au/search?q=Great+Barrier+Reef&client=firefox-a&hs=jss&sa=N&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=KLANUtWKNqWhiAebyoCoDg&ved=0CDQQsAQ4Cg&biw=1280&bih=583" target="_blank">Great Barrier Reef</a> mot Cape York
og Torresstredet.
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Great
Barrier ble lagt under <a href="https://www.google.com.au/search?q=world+heritage+sites&client=firefox-a&hs=YEY&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=brANUoqsMoywiQfm6YHgBQ&ved=0CFUQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">World Herritage List</a> over områder som skal beskyttes og
bevares allerede i 1981. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
blir også hevdet at korallrevet er verdens største levende organisme der det
strekker seg 2300km langs kysten av delstaten Queensland, helt opp til Papa New
Guinea-bukta. Det skal også være en av de få<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>naturlige formasjonene på jorda som er synlig fra månen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Området
er vel også det mest kjente turistmålet i Australia, noe blant annet
turistindustrien i Cairns var et tydelig bevis på.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOC_lnVRWvNOEfGrGa4xaWJzSinlmNSFBgKIRsrPZ7DM-n3Qo-6KNd2siyuNS7hjW4viaRtTCZY_fpD9RAyO0zWOKvCUVEqF8FKCYu5iF86jul-OmywnOyXkx_hbG6R2mq3Nd6gou0Vw/s1600/Oss.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOC_lnVRWvNOEfGrGa4xaWJzSinlmNSFBgKIRsrPZ7DM-n3Qo-6KNd2siyuNS7hjW4viaRtTCZY_fpD9RAyO0zWOKvCUVEqF8FKCYu5iF86jul-OmywnOyXkx_hbG6R2mq3Nd6gou0Vw/s200/Oss.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
På
ruta vår nordover ligger altså øya hvor, den gang, <a href="http://no.wikipedia.org/wiki/James_Cook" target="_blank">løytnant James Cook</a> i august
1770 klatret opp til det som i dag kalles Cook’s Lookout for å se om han kunne
øyne en åpning i barriererevet og ut i åpent hav. De eneste levende skapningene
han fant på øya var Lizards, eller på norsk firfisler eller iguaner og derfor
døpte han øya til <a href="https://www.google.com.au/search?q=Lizard+Island&client=firefox-a&hs=Qrs&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=168NUrjsHcmhiAf-g4GYCA&ved=0CFwQsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Lizard Island</a>.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Cook’s
Lookout ligger på toppen av øya, 359m over havet og her fant vi en 360<span style="font-family: Symbol; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-symbol-font-family: Symbol;"><span style="mso-char-type: symbol; mso-symbol-font-family: Symbol;">°</span></span>
fantastisk utsikt utover korallrevene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37jRuSghw2xCbrhlUeSaoiUw1VtSoL4E8QmsmLDwiKbkQlWnGphoF6_NkVkRAzdR_AaWzA8lUUD4W-YL6wx1w5Bm_2REewEBRlZzf1kcqWDfsnKMJNHMcJQGiRo58e3IyYstUan4QgA/s1600/lizard.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="105" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37jRuSghw2xCbrhlUeSaoiUw1VtSoL4E8QmsmLDwiKbkQlWnGphoF6_NkVkRAzdR_AaWzA8lUUD4W-YL6wx1w5Bm_2REewEBRlZzf1kcqWDfsnKMJNHMcJQGiRo58e3IyYstUan4QgA/s200/lizard.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Iguanene
er skye og ikke så vanlige å se, men vi var så heldige å se en både på opp- og
nedturen. Ellers er det en del mindre termitt-tuer rundt omkring.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Alle Australienere vi møter sier at dette er den flotteste øya i hele Great
Barrier og uten at vi har vært innom så mange steder langs kysten ennå, så kan
vi bare si oss enige i at det er en virkelig perle.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhei0sfNEOMNRzJ_NcgJ4O6lKOrqAvPHsgicjK1kXpkrASQsHqrolHJ5qnNjunX6XhAQVoPPYIDoETE1l8BI08DwZgFmX_d9X71CWNNsCN9LrPEXIajH5sMpwWmZZNsWHrJHR_NR4S_7Q/s1600/clampdobbel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhei0sfNEOMNRzJ_NcgJ4O6lKOrqAvPHsgicjK1kXpkrASQsHqrolHJ5qnNjunX6XhAQVoPPYIDoETE1l8BI08DwZgFmX_d9X71CWNNsCN9LrPEXIajH5sMpwWmZZNsWHrJHR_NR4S_7Q/s200/clampdobbel.jpg" width="200" /></a></div>
Øya
har en flott lagune og flere lange strender. Kornstørrelsen på den hvite sanda
er av samme størrelse som på små timeglass, veldig fin.<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
midt i bukta, med svømmeavstand fra båten, ligger et stort fint korallrev med
de største ”clamps” (muslinger) vi noen gang har sett. En meter store og med
munner som man kan stikke hele armen nedi, uten at vi prøvde det da. Og
korallene er fargesterke og fine og naturligvis mye fisk.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKifm2HZ4o4lkCwM9iK5Ez0W6AF05EvURLmwIBbzjN-gE4_63mEsQvvfu9EgABoZKXuooAh-pOcJaWqw_kt29HhvQI65GiGVAtKgDf9_HkMXaHby22aeS6KuVAouzgNIkQjXW9VhRhA/s1600/bluelagoon.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiKifm2HZ4o4lkCwM9iK5Ez0W6AF05EvURLmwIBbzjN-gE4_63mEsQvvfu9EgABoZKXuooAh-pOcJaWqw_kt29HhvQI65GiGVAtKgDf9_HkMXaHby22aeS6KuVAouzgNIkQjXW9VhRhA/s200/bluelagoon.jpg" width="200" /></a></div>
Og
enda finere korallrev skal det være i området rundt øya. Så gikk da
dykkerkompressorene både sent og tidlig i båtene rundt oss på ankringen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
vi må videre og etter å ha fått med oss gode råd fra lokale seilere om
ankringer og krokodiller setter vi kursen videre nordover i krokodilleland. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-37212274824047651202013-08-08T12:36:00.000+02:002013-08-08T12:44:05.989+02:00Cairns - Australia<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:DoNotOptimizeForBrowser/>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP4l8cqQnpUFEmEuR5AI7U349EbbxjX6WMHW8Hsv07kU8c9rwDwTbAhwdYSq6KwFfNZoKMOBSogvYu8dHsdgL646SHzFm4q-Eyt9Y1sZ90YwfdMlqLZxjW7YYf4vZcjxZKJvf_9nt-aw/s1600/goodbye.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP4l8cqQnpUFEmEuR5AI7U349EbbxjX6WMHW8Hsv07kU8c9rwDwTbAhwdYSq6KwFfNZoKMOBSogvYu8dHsdgL646SHzFm4q-Eyt9Y1sZ90YwfdMlqLZxjW7YYf4vZcjxZKJvf_9nt-aw/s320/goodbye.jpg" width="320" /></a></div>
De
siste dagene i Luganville ble hektiske for å få gjort unna alt og sjekket ut
før helga, eller så hadde vi måttet vente til mandag.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men allikevel ble det tid
til et dykk på vraket av <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/SS_President_Coolidge" target="_blank">SS President Coolidge</a>, det amerikanske troppeskipet
med 5340 mann ombord som sank like ved Luganville havn etter å ha gått på to av sine egne miner. Historien bak havariet er spesiell og heldigvis omkom kun to mann.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Et
<a href="https://www.google.com.au/search?q=SS+President+Coolidge,+Luganville&client=firefox-a&hs=Fxh&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=lVkDUoC4ONGflQW714GwCQ&ved=0CC4QsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">flott dykk</a> og en fin opplevelse, ikke minst takket være dyktig dykkeleder fra
<a href="http://www.allan-power-santo.com/" target="_blank">Alan Powers dykkesenter</a>.<br />
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDSZg8gu2OLDJF6mM3FJL0PA39vovrdyrNjDr6TvgLEF56CMdu3kcbR_kexoapQY4hv-ENX1qZs5P0GuDxGX_IN8AB-6k32OqH_pMUSlUiaYavX-6Y45zvXL3k7mWKN99dZ4ofEuc-vA/s1600/tunfisk2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDSZg8gu2OLDJF6mM3FJL0PA39vovrdyrNjDr6TvgLEF56CMdu3kcbR_kexoapQY4hv-ENX1qZs5P0GuDxGX_IN8AB-6k32OqH_pMUSlUiaYavX-6Y45zvXL3k7mWKN99dZ4ofEuc-vA/s320/tunfisk2.jpg" width="238" /></a>Litt
vemodig å forlate Vanuatu, et av de flotteste land vi har besøkt. Ikke minst takket
være de helt spesielle menneskene vi har møtt her. Vi kommer gjerne tilbake
igjen.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Og
til tross for gammel overtro lettet vi anker og satte kursen til havs på en
fredag. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
ble etter hvert en fin overfart til <a href="https://www.google.com.au/search?q=Cairns&client=firefox-a&hs=0q2&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=FV0DUqG0G9HPkAWZ1YGwAw&ved=0CE8QsAQ&biw=1280&bih=583" target="_blank">Cairns</a> i Austalia hvor vi etter drøye 9
døgn til havs ankom sent på søndagskvelden.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Alltid
like deilig å kunne kaste anker, båten ligger helt i ro og ikke minst å nyte stillheten. Det er gjerne både mye bevegelse og mye lyder døgnet rundt når vi er på
overfarter.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Mandag
morgen kunne vi gå inn i havna for innsjekk.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Ikke
så mye skjemaer her som i Fiji og Vanuatu, men til gjengjeld en skikkelig
gjennomgang av hele båten. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
Vi
har nok aldri hatt så grundige tollere om bord og de endevendte etter hvert det
meste og avsluttet med å ta om bord en narkohund som snuste seg rundt overalt.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Men
det hele endte med at både tollere og hund måtte tusle slukøret i land igjen
uten å ha funnet noe som ikke skulle være der.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYUMBx84WB9iwmn1lyHccwq53nePLbjiXifDM9pL4MF1fCwRC4vokpahO6YXKhxITaMDwJFc2yDPL-5FMxVu05q72h_gek-ouy7KvU_GcYZNOpcxuJEe6umFt8CJM3GwrvP_KEwpZCFw/s1600/rot.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYUMBx84WB9iwmn1lyHccwq53nePLbjiXifDM9pL4MF1fCwRC4vokpahO6YXKhxITaMDwJFc2yDPL-5FMxVu05q72h_gek-ouy7KvU_GcYZNOpcxuJEe6umFt8CJM3GwrvP_KEwpZCFw/s320/rot.jpg" width="320" /></a>Så
kom karantenemyndighetene/biosecurity-folkene om bord. De gikk gjennom alt av
matvarer og det som ikke er tillatt å ha ombord ble beslaglagt og alt annet
kontrollert og de<br />
tar naturligvis også søpla vår. Det regnes som spesialavfall. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Alt
av treverk både ute og inne ble grundig kontrollert for termitter og mark.
Nesten så skipperen tok det ille opp – tenke seg til å mistenke at det kunne
være termitter eller mark i Kilico, hørt på maken!</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Fangsten
hos oss var heller beskjeden, kun litt i bunnen av en plastsekk, <br />
noe som visstnok var godt under gjennomsnittet. Rekorden i beslag av forbudte varer fra en båt var hele 300kg.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQDq6MHCQeIQ8w1l62fMqmaDZOp5gtmc6m8fGqweAUW1ChRzQV0_T9reQEVYLiqEhAZClyZqglE6NUra7JUyVAdYBndzvgU0ri0jv80MdftFApn9OOa9AtS-3XIw0Y3I_ecx1PR53R9Q/s1600/pool.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQDq6MHCQeIQ8w1l62fMqmaDZOp5gtmc6m8fGqweAUW1ChRzQV0_T9reQEVYLiqEhAZClyZqglE6NUra7JUyVAdYBndzvgU0ri0jv80MdftFApn9OOa9AtS-3XIw0Y3I_ecx1PR53R9Q/s320/pool.jpg" width="320" /></a>Men
tross alt, maten vår har aldri blitt undersøkt så nøye så nå kan vi trygt spise
det som er igjen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Dyrt
er det også. Karantenefolkene skulle ha den nette sum av 330 AUS$, snaue 2000 NOK.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Cairns
ligger veldig gunstig til i forhold til å besøke <a href="https://www.google.com.au/search?q=Great+Barrier+Reef&client=firefox-a&hs=hZO&sa=N&rls=org.mozilla:nb-NO:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=5mwDUr7RIo6SiAetgoG4Cw&ved=0CCQQsAQ4Cg&biw=1280&bih=583" target="_blank">Great Barrier Reef</a>, noe som
gjør at det er mye turister her. Hver morgen går det en armada med store
turistbåter ut til revene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<br />
Byen er allikevel ganske trivelig. Et flott parkområde hele veien mot sjøen.
Her er det alt fra svømmebasseng til lekeområde for barn, mosjonsapparater og
flere grillstasjoner som gjerne
benyttes til langt på kveld. Her ser vi ofte grupper med ungdommer som samler seg,
griller, spiser og har det hyggelig sammen på kveldene.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGtAjTVgOI7HBG6V338GLu5J02Pj-P_ZasrhS6o2yQOIxyWIoHqaoYT5XyRi0rcFmkIiaUciiFTWTEyTfcHL1Hk2JRMIFt1c8FAGU_6pd95gHIiukg_upao3FBK8qwiQnzyqwL86xGQ/s1600/grill.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGtAjTVgOI7HBG6V338GLu5J02Pj-P_ZasrhS6o2yQOIxyWIoHqaoYT5XyRi0rcFmkIiaUciiFTWTEyTfcHL1Hk2JRMIFt1c8FAGU_6pd95gHIiukg_upao3FBK8qwiQnzyqwL86xGQ/s320/grill.jpg" width="320" /></a></div>
Det
vi kanskje legger mest merke til er hvor rent og ryddig det er overalt. Det er en
selvfølge både for unge og gamle at de plukker med seg alt av søppel før de
forlater området. Og sånn er det over hele byen. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">
Det
er mange år siden sist vi sist lå i en så dyr marina, men den ligger sentralt til og
har naturligvis alt av de vanlige fasilitetene; sanitæranlegg, vaskemaskiner og
som over alt ellers, eget vann- og strømuttak for hver båtplass, etc.</div>
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: NO-BOK; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: NO-BOK;">Etter noen uker litt utafor alfarvei er det greit å
komme til litt mer siviliserte forhold hvor vi kan få ordnet det meste. Vi
trenger noen dager for å gå over utstyr, vaska mye tøy og gjort oss klare for
videre ferd nordover.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span>KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-62873348261067774552013-07-29T08:00:00.000+02:002013-08-07T12:31:05.355+02:00Vestover mot AustaliaDet var dårlige internettforhold i Luganville, men vi fikk til slutt lastet ned noen værprognoser.
<br />
Selv om de først to-tre døgnene så ut til å bli litt mer rufsete så viste prognosene at det alt i alt ville bli et brukbart værvindu for seilas over Coral Sea, Korallhavet, til Australia.
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxvCe916BI-Q0x11TDrEAQUZqukT7A7V375lJFl63pSSclrCfhdcQLy8R1FMNCVGf8mQwxdtN-2d2xYplReudrB4zKO8AZbFtFz3uqkw8hAsq46B45XUC6yCa8_E_wfesQ56aagCWtvw/s1600/regn.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxvCe916BI-Q0x11TDrEAQUZqukT7A7V375lJFl63pSSclrCfhdcQLy8R1FMNCVGf8mQwxdtN-2d2xYplReudrB4zKO8AZbFtFz3uqkw8hAsq46B45XUC6yCa8_E_wfesQ56aagCWtvw/s320/regn.jpg" width="320" /></a></div>
Akkurat som værprognosene forutsa kom vi inn i et belte med kryssende bølgeretning uten at vinden endret seg.
<br />
Vi var derfor forberedt på at i det området hvor disse bølgesystemene møtes ville det bli veldig rotete sjø og det stemte.
<br />
Med bølger på 2-4m fra forskjellige retninger og vindstyrke på 25-30knop så ble det slingrete en lang stund, men heldigvis var det dagslys når det sto på som mest.
<br />
<br />
Vi hadde også en ikke betalende blindpassasjer den ene natten. En liten type måkefugl fant det greit å ta nattehvilen sin oppe på kalesjetaket. Den ramla ned flere ganger i slingresjøen, men klarte hver gang å komme seg opp igjen.
<br />
Den var tydeligvis misfornøyd med fasilitetene for som takk for skyssen dreit den like godt ned hele kalesja.
<br />
Heldigvis ordna værgudene med noen kraftige regnskyll dagen etter så det meste ble spylt bort.
<br />
<br />
Vi har nå seilt i 3 døgn og har runt 900nm igjen til Cairns.
<br />
Det ser ut til å bli dårligere seilvinder noen dager framover, men vi har jo sett før at værmeldingene kan forandre seg.
<br />
<br />
Ellers er vi godt inne i rutinene våre på overfarter og alt vel ombord.
<br />
Under linken "Posisjonsrapport til sjøs" på høyresiden vil vi plotte inn noen posisjoner for hvor vi er med jevne mellomrom.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-28864983585927930702013-07-31T07:47:00.000+02:002013-08-07T12:29:53.777+02:00Fisk i dag igjen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV8TOkRnzhzkOiUGbQtPshSgJlhAKAwg614OJ3FhBHBQLqHR7kkQ8MlLqeOisilXP4j4PwyTj2c5mSPECp8M7Itn7HlD8VTUPuc93vBvAq78bGcTKdbSr07oEE5NsCP2nSCRSSsKJ8VA/s1600/tunfisk1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV8TOkRnzhzkOiUGbQtPshSgJlhAKAwg614OJ3FhBHBQLqHR7kkQ8MlLqeOisilXP4j4PwyTj2c5mSPECp8M7Itn7HlD8VTUPuc93vBvAq78bGcTKdbSr07oEE5NsCP2nSCRSSsKJ8VA/s320/tunfisk1.jpg" width="239" /></a></div>
Vi hadde skikkelig napp to ganger på rad, men fisken tok begge gangene med seg både sluk og fortom.
<br />
Det er bare storfiskerens våte fantasi som kan fastslå størrelsen på fiskene og det er bare en ting å si;
<br />
De må ha vært skikkelig store...
<br />
Men alle gode ting er tre og bare fem minutter etter å ha ny sluk i vannet så nappet det på nytt.
<br />
Ikke på langt nær så stor denne gang, men vi fikk halt ombord en pen liten tunfisk.
<br />
Liten til tunfisk å være, rundt 4kg, men nydelig middag.
<br />
<br />
Etter et par døgn med en del bygeaktivitet og bekmørke netter, har vi nå finvær og bra seilforhold.
<br />
Vi har passert halvveis og aker oss stadig vestover.
<br />
<br />
Alt vel ombord.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1763529331026784973.post-29083886370852716452013-08-04T05:47:00.000+02:002013-08-07T12:28:53.558+02:00Nytt land i sikteEtter drøye 9 døgn ser vi fastlandet i Australia komme fram i disen.
<br />
Vi seiler inn gjennom Great Barrier om et par timer og regner med å være inne i Cairns i god tid før midnatt.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitgRNRpUVUjuWu7racdc5GWyaWmF8tw2DadMAN2jYc-sBpQAaZQ49yU3B1WcRU7xYsHyiA1f5M7Xu5h7-V5Is3qy3bVb601y5iqG8moacN6Ynw2rmgmgDYryTSqHwKDz7q100EuAzEsA/s1600/Barracuda.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitgRNRpUVUjuWu7racdc5GWyaWmF8tw2DadMAN2jYc-sBpQAaZQ49yU3B1WcRU7xYsHyiA1f5M7Xu5h7-V5Is3qy3bVb601y5iqG8moacN6Ynw2rmgmgDYryTSqHwKDz7q100EuAzEsA/s320/Barracuda.jpg" width="320" /></a>Det har vært en flott overfart, særlig de siste døgnene, med fint vær og flotte seilforhold.
<br />
Månens syklus gjør at den først dukker opp ved 3-4 tida på natta og da også bare som en liten skalk som ligger på ryggen på nattehimmelen. Men en fantastisk stjernehimmel og til tider bra med morild i sjøen.
<br />
<br />
Fiske har også vært godt og i går ettermiddag dro vi ombord en Barracuda på 6 kg. Det er mye god mat og det blir fråtsing i fersk fisk.KILICO bloghttp://www.blogger.com/profile/04132879951548720131noreply@blogger.com2